前不久，氢能企业迎来一波IPO热潮。火热的背后是氢能产业相关政策接连不断，投资金额、数量水涨船高，但与之形成鲜明对比的，普通老百姓在终端接触氢燃料汽车等应用，仍是一件比较困难的事情。

进入2022年，国内相继出炉政策措施支撑氢能源产业的发展！

如上海市提出，到2025年，建设各类加氢站70座左右，燃料电池汽车保有量突破1万辆；

广东省提出，到2025年，到示范期末实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标、年供氢能力超过10万吨、建成加氢站超200座。

据中汽协数据显示，今年1-7月，国内燃料电池汽车产销分别完成2094辆和1633辆，同比分别增长2.1倍和1.3倍

8月26日早间， 上海发改委等部门联合印发《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》的通知。

通知中提到，支持氢燃料电池汽车产业链重点企业和项目在临港新片区布局，推进在符合条件的特定区域探索开展一定规模的光伏发电制氢、风电制氢等“绿氢”示范，稳妥布局氢燃料电池分布式热电联供设施等多个重点支持方向。

通知中还提到，探索开展海上风电制氢、光伏制氢、氢能新技术在绿色数据中心的示范应用。探索建设氢交易平台。支持国内氢能龙头企业、碳交易专业平台机构等在临港新片区联合设立统一、高效的氢能交易平台。加大财税政策支持力度，对于符合条件的氢能企业用于生产、研发和经营的银行贷款，给予最高200基点的贷款贴息支持，每年贴息金额规上企业不超过2000万元，规下企业不超过500万元。