采用的是与雷克萨斯LS同平台打造的,新车定位于中型轿车,车身长宽高分别为4973/1885/1471mm,轴距为2918mm,已超过自家的亚洲龙。
从外观上来看,新车前脸延续了丰田家族的风格,并对底部中网进行加大,采用倒梯形设计,看起来更具有辨识度,与燃油车的设计语言颇为相似,但由于新车为新能源系列,所以在LOGO上采用了专属的蓝色点缀。
侧面部分,Mirai采用了溜背设计,整体的风格更为简约,搭配上多幅大尺寸轮毂,整体气质有一定的提升,但相比之下,倒是没有亚洲龙看起来显得那么有气场。而尾部采用了目前较为流行的贯穿式尾灯,尾灯下方两条下沉的切割线,与车头的倒梯形中网互相呼应,整体的风格偏向简约运动。
如果外观方面体现不出Mirai与雷克萨斯LS同平台打造,内饰方面想必不用我多说了,分别融入了LS和NX的设计理念,整体的风格高级且典雅,中控底部的贯穿式空调出风口也极具个性化。不过从照片上来看,中央扶手处的电子挡把,似乎有点神似雷凌混动版本的换挡机构,与该级别车型气质似乎有点不搭。
动力方面,据介绍,第二代Mirai搭载了最大功率为182匹的电机,峰值扭矩300N·m,百公里加速时间为9.2秒,最高续航里程可达850km,较上一代车型相比提高约30%。