氢能产业爆发的大潮，正在“双碳”目标下的新能源汽车赛道，加速涌动。
9月17日，素有能源领域 “国家级专业论坛活动”之称的“2022全球能源转型高层论坛”，在北京未来科学城“能源谷”召开。论坛上，除了来自政府和行业、学界的领导和专家，福田汽车作为商用车新能源赛道的模范代表，发表了“践行双碳战略，开启商用车氢能时代”的主旨演讲。
几年前，氢能产业还处在人们的讨论猜测和不确定之中。如今，得益于“双碳”目标指引下的技术进步、政策力推，氢能产业迎来了商用车新能源赛道应用的浪潮，即将开启规模化应用的大发展时代。
时代的机遇往往留给早有准备的企业。在新能源技术应用领域持续耕耘了19年的福田汽车，在这场氢能产业浪潮中一马当先，不仅率先把握了行业发展的先机，也率先提出了面向未来的氢能产业发展全局战略。
氢能产业迎变局
氢能产业的微风，一直吹拂了很多年。
由于氢能是通过氢气和氧气反应所产生的能量，氢气的燃烧效率非常高，燃烧后生成的又是水。因此一直以来，氢能都被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。一些企业、学校和研究机构，也一直在探索氢能商业化技术和尝试商业利用。
但是，氢能虽好却不易得，更不易被安全利用。自然界并不存在单质氢，要想获得氢气，只能通过电解水制氢、水煤气法制氢等方式提取，这为氢气的获得，又增加了一道成本。而且，氢气的易燃易爆特性，又为存储和运输提出了安全难题。
总而言之，氢气的制、储、运、加等环节，对氢能的商业化应用提出了难度不小的技术挑战。安全问题也使得政策层面在很长一段时间内，对其保持谨慎态度。
这也是为什么氢能产业的风吹了很多年，却一直没有吹起来的原因：有需求，但需求被抑制了。
转机发生在2019年，氢能首次写入政府工作报告后，中央及地方支持政策也密集出台。政策风向的背景，是全球气候变暖和日趋严峻的减碳压力，氢能的优势和产业前景，也在这一背景下迅速凸显。
2020年9月，国家领导人在第75届联合国大会上做出“双碳”承诺，为氢能产业的加速发展再次提供了条件。今年3月，国家发改委发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，提出初步建立较为完整的产业体系、基本掌握核心技术和制造工艺、示范应用取得明显成效等目标。
可见，自2019年至今的三年间，氢能产业在国家政策层面迎来了产业地位的大变局、大提升。这一大变局、大提升，为相关行业和企业带来了大好机遇，尤其是商用车行业，和此前在氢能技术和应用方面早有涉及和探索的商用车企业。