8月26-28日，作为新能源汽车领域高规格、国际化且最具影响力的年度大会，2022世界新能源汽车大会正式拉开帷幕，本次大会以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题。
世界新能源汽车大会已连续举办四届，大会为加快关键技术创新和产业化突破，加强汽车产业链协同与跨界融通，凝聚发展共识、明晰发展路径、增进互信合作，构建汽车产业新生态发挥了重要的平台作用，已经成为引领全球汽车领域科技创新和产业转型升级的重要风向标。
本次大会上，“氢能与燃料电池汽车商业化”作为主要议题之一，成为来自全球新能源汽车领域上千名政产学研高层的关注焦点。中国氢燃料电池技术研发先行者——捷氢科技，携全新燃料电池电堆捷氢启源M4H和自主设计的大功率质子交换膜燃料电池系统捷氢启源P4H亮相，向现场的领导和观众演绎了中国自主研发在燃料电池产业化领域的最新成就。
全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢，中国科协党组书记、分管日常工作副主席、书记处第一书记张玉卓，科学技术部副部长张雨东和国家能源局总工程师向海平等领导参观了捷氢科技展台。
万钢主席在参观捷氢科技展台时指出，氢能已经是我国实现绿色低碳转型的重要载体，燃料电池产业现在发展的首要目标是通过实现绿氢成本下降和技术工艺的突破双轨齐下，尤其是加快燃料电池汽车核心环节的技术创新，攻克关键技术难点，推动整个产业链的成本下降，以燃料电池商用车的大规模商业示范为龙头来拉动，为燃料电池汽车的规模化、商业化应用，挖掘氢能全产业链的商业价值提供坚实的产业基础。
自成立以来，捷氢科技砥砺深耕，笃行致远，一贯坚持自主研发，更率先在行业内将产品赋能氢燃料MPV、客车、轻中重卡等多种燃料电池汽车，应用覆盖商务出行、通勤班车、物流货运、城市冷链配送、重卡运输等多领域和多场景，并掌握从电堆核心零部件（双极板、膜电极）设计、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成的正向开发能力，具备完整的自主知识产权。其中，捷氢科技实现了燃料电池核心部件——膜电极的自研自制，其系列产品的输出功率、功率密度、低温启动、耐久性等关键指标均达到国际领先水平。
捷氢科技在本次展会上展出最新燃料电池电堆捷氢启源M4H，有着“车规级、高性能、高可靠”的特点。产品采用自制高性能膜电极，非贵金属涂层双极板，电堆额定功率163kW，峰值功率高达198kW，可以根据应用需求进一步拓展至200kW以上；电堆峰值功率密度高达5.1kW/L（额定功率密度4.2kW/L），具备优异的环境适应性和可靠性，支持-30℃快速低温启动，铂载量0.27gPt/kW，耐久性达到15,000小时。
同时于展台上亮相的，还有自主设计的大功率质子交换膜燃料电池系统——捷氢启源P4H，系统采用了PROME Smart智能算法，让系统效率大大提升，最高效率可达60%，在25s内实现-30℃无辅热的低温启动。具有高可靠性、高效率、长寿命等优势。搭载捷氢启源P4H燃料电池系统的整车动力性能更强，整车氢耗更小，可应用于燃料电池乘用车、客车和中重卡等领域。
全球汽车产业正经历百年未有之大变革，新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、转型升级的主要方向，我国已经将氢能确定为未来国家能源体系的重要组成部分和用能终端，氢能产业也成为战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。
当前我国氢能产业化基础初现，正处于规模化前夜，在共同求索全球碳中和未来愿景的新赛道上，捷氢科技将一以贯之，不懈坚持汽车产业绿色低碳发展路线，联合产业上下游伙伴，在研发技术更先进，国产化程度更高的燃料电池产品同时，紧随国家相关产业政策，进一步加速推进燃料电池汽车的规模化和产业化进程。