氢燃料电池车的驱动力来自车上的电动机，就像纯电动车一样，因此氢燃料电池车可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。
自2019年首次写入政府工作报告以来，氢能成为备受关注的能源转型发展热点。《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》的发布使得氢能产业发展顶层设计日益完善。同时国家启动了燃料电池汽车示范应用，全国形成了“3+2”燃料电池汽车示范格局，区域燃料电池汽车产业及氢能基础设施建设初具规模。中商产业研究院预计2025年我国燃料电池汽车产量将超3万辆，保有量达到5万辆左右。
《2023年中国氢燃料电池汽车市场前景及投资研究报告》，《报告》主要围绕十四五氢燃料电池汽车发展路径、氢燃料电池汽车行业概况、氢燃料电池汽车行业发展环境、氢燃料电池汽车行业发展现状、氢燃料电池汽车行业上下游分析、氢燃料电池汽车行业企业分析、氢燃料电池汽车行业发展前景等八个章节展开，通过对当前的行业现状进行分析，总结行业发展现状，从而预测“十四五”氢燃料电池汽车行业发展前景及趋势。
PART 1 十四五氢燃料电池汽车发展路径
多个省（区、市）将氢燃料电池汽车发展列入“十四五”规划。同时，国家发改委、能源局在《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》中明确“十四五”时期，燃料电池车辆保有量达到约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10万～20万吨/年。
PART2 氢燃料电池汽车行业概况
燃料电池汽车的工作原理是，氢作为燃料在汽车搭载的燃料电池里面，和大气里面的氧气产生氧化还原化学反应，产生电能驱动电动机运作。由电动机带动汽车里面的机械传动结构，继而带动汽车的前桥或是后桥等行走机械结构工作，进而驱动电动汽车行驶。
PART 3氢燃料电池汽车行业发展现状
中国目前是全球最大的新能源汽车市场，占全球新能源汽车销量的近一半。随着国家政策的支持以及电池技术、智能控制技术、远程信息处理技术的发展，我国新能源汽车市场预计将继续保持高速增长。
2021年，汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%。其中，新能源汽车产销分别完成355万辆和352万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。2022年1-10月，新能源汽车产销分别完成549万辆和528万辆，同比均增长1.1倍。
PART 4氢燃料电池汽车行业上下游分析
氢燃料电池电堆是氢燃料电池系统的核心，是进行氧化还原化学发电的装置。得益于国内氢燃料电池汽车销量的增加，中国氢燃料电池电堆出货量快速增长。
2017年至2021年国内氢燃料电池电堆出货量由49.6兆瓦迅速增至522.3兆瓦，复合年增长率为80.1%。同期，中国氢燃料电池电堆出货值由5.21亿元增至12.54亿元。预计2023年中国氢燃料电池电堆出货量将达到2931.8兆瓦，出货值达到51.89亿元。
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