丰田氢燃料电池技术

丰田氢燃料电池管理系统将诸如燃料电池堆和高压氢气罐等混合学习动力工程技术与燃料电池信息技术发展相结合。燃料电池汽车有效地将发电所需的氢气和空气传输给燃料电池，产生电能，并利用电能驱动汽车的牵引电机。

高压电零部件主要包括带电机的燃料动力电池以及空气通过压缩机、空调系统电动压缩机、燃料作为电池逆变器、燃料电池堆、燃料电池可以冷却水泵、燃料电池工作水泵与氢气泵逆变器、带电机的燃料电池研究汽车自动变速器和带转换器的逆变器供电。所有其他常规的汽车电气，如前大灯、音响和仪表都是由一个单独的12V辅助电池供电。在Mirai中设计了许多国家安全管理措施，以确保企业大约244.8VA,匀燃料作为电池进行汽车镍氢动力蓄（NIMH）在事故中保持一个安全。

镍氢电池中的密封电池类似于某些电池驱动的工具和其他消费产品中使用的可充电电池。电解液被电池板吸收，即使对于电池破裂也不会影响正常数据泄漏。万一电解液之间确实存在泄漏，它很容易与稀硼酸标准溶液或醋中和。橙色绝缘层和电气设备接头进行识别的高压电力电缆与车辆的金属底盘绝缘。

根据不同的行驶工况，对该燃料电池汽车的燃料电池组和动力电池进行优化配置，使其具有良好的起步和加速性能。此外在减速期间，牵引控制电机可以作为一种再生制动器操作，将制动力技术转化的电能，用于为动力汽车蓄电池充电时间或者为燃料电池通过空气压缩机电机等供电。