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鲲华科技兆瓦级燃料电池发电系统鲲鸿·EM正式发布

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-11-22 15:33:16    浏览次数:307
导读

11月21日,由中共镇海区委、镇海区人民政府、中国石化镇海炼化公司联合主办的镇海区氢能产业发展论坛在浙江宁波镇海开元名都大酒店举行。

11月21日,由中共镇海区委、镇海区人民政府、中国石化镇海炼化公司联合主办的镇海区氢能产业发展论坛在浙江宁波镇海开元名都大酒店举行。


浙江省能源局规划处(新能源处)处长陈冠俊,镇海区委副书记、代区长童华强出席并致辞。宁波市能源局局长王力平、宁波市能源局总工程师张军、镇海区副区长高翔、镇海区副区长贺建良等政府领导;宁波通商集团战略投资部总经理潘宝群,中国石化镇海炼化公司总经理陈燕斌,申能集团党委委员、副总裁周赤忠等出席并见证了氢能重点企业落地签约。


本次论坛上,鲲华科技第二代兆瓦级燃料电池发电系统鲲鸿·EM正式发布。据鲲华科技高级副总裁吴兵介绍,鲲鸿·EM额定功率为1MW,并可拓展至1.3MW,交流净发电效率不低于50%,热电联供综合效率不低于90%,与去年3月发布的第一代发电系统相比,此次第二代新品功率等级、效率等关键指标再次得到了升级。


作为鲲华研发的第二代氢能发电系统,鲲鸿·EM采用了一系列全新的架构设计,具有用户操作友好、整机发电高效、运行稳定安全等特点。


用户操作友好:将发电、变电、安全管理、热管理等功能模块高度集成在40尺标准集装箱内,可双侧进氢灵活布置,方便运输撬装和集群部署;电堆采用了抽屉式结构设计,可兼容不同板型的金属/石墨板堆芯,可灵活增减发电模块数量进行功率调整,同时为维护管理提供了便利。


整机发电高效:系统装载了高效发电模块,并配置了电力直驱架构和动能回收发电装置,使其馈网效率不低于50%;辅以余热利用模块后,热-电连供综合效率可达到90%以上。


运行稳定安全:采用三位一体化主被动安全管理模式,将氢路/电路隔仓分离,并进行了危险源最小化设计,同时配备了氢、电、火实时探测与报警系统。


此外,鲲鸿·EM可在出厂前完成调试验证,在客户现场可直接部署,有效地缩短了产品落地周期。


作为燃料电池的重要应用场景,氢能发电系统可广泛应用在风光储能、削峰填谷、分布式发电、热电联供、备用电源等领域。据势银(TrendBank)预计,2030年全国新增氢发电装机量有望达到511.9MW,相应的市场规模为10.2亿元左右。2022年至2030年,我国氢发电市场的年均复合增长率达32%,潜力可观。


为此,鲲华科技表示,氢储能发电应用的大规模推广企踵可待,而具备高效、稳定、可靠、安全、且用户操作友好的鲲鸿·EM兆瓦级燃料电池发电系统,将会在这些领域一展鸿鹄之志。未来鲲华也将不遗余力地在提高效率和寿命、降低成本等方向发力,并提高燃料电池发电系统工作温度,拓宽热电输出分配灵活性,拓展真正有经济性的工作场景,做大氢储能发电市场。


当下,发展氢能是顺应能源结构调整、保障国家能源安全的途径之一,有利于降低能源对外依存度,加速能源独立。因此,镇海炼化也一直积极响应国家战略的发展目标,加速推动氢能产业的落实。势银能链在本次大会了解到,镇海炼化发展氢能共具有四大优势——


氢气资源丰富。“十四五末”,镇海炼化总产氢能力将达101万标立/时,其中工业副产氢约44万标立/时。


氢气质量达标。4#PSA和5#PSA产出的工业副产氢(蓝氢)质量符合【质子交换膜燃料电池汽车车用燃料氢气】(GB/T37244-2018)的要求,可以作为外供燃料电池氢的氢源,总产量约2.5万标立方米/时。


物流需求旺盛。聚烯烃产业规模大,物流需求旺盛,且运输距离基本在300公里以内。


体系搭建快速。镇海炼化愿意融入浙江省氢能产业发展格局,以加氢示范站为中心,为加氢网络体系提供充足氢源。


据悉,镇海炼化目前正积极推动氢能客运、氢能重卡、氢能冷链运输的规模化应用,带动宁波及周边地区氢能制备领域、氢能储运领域、氢燃料电池生产领域、加氢站领域以及氢能源车领域等氢能产业链五大领域不断完善。


就在今年7月,镇海炼化携手鲲华科技完成氢能重卡沪甬城际物流干线首航往返示范运行,真正意义上实现了沪甬城际氢能基础设施的联动。如今,与鲲华科技再度携手合作氢储能发电示范项目,不仅体现了镇海炼化对于氢能示范应用的强力支持,也表明了其助力氢能产业商业化可持续发展的决心。


 
关键词: 燃料电池 氢卡车
(文/小编)
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