12月7日由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、生态环境部联合主办的2023世界新能源汽车大会在海口开幕。捷氢科技董事长、上汽集团副总裁兼总工程师祖似杰出席大会并发表“打造普惠用户的电动智能汽车，拥抱新能源汽车全面市场化新时代”的主题演讲。以下是祖似杰演讲的新能源汽车和燃料电池方面的内容摘要。
祖似杰认为，发展新能源汽车是企业履行绿色低碳使命的共同社会责任。新能源汽车将极大地促进能源革命和汽车革命，实现双向的高效协同，也将极大地促进汽车产业链全面、绿色、低碳化深度变革，这是一种产业变革。
发展新能源汽车是多元产业生态互融共进的价值创造之路。新能源汽车的发展方向是具有很强牵引力和带动力的智能化大终端，必将与新兴产业进行深度融合，产生裂变效应，形成新的产业大生态。“发展新能源汽车是技术创新促进用户满意的市场开拓载体。新能源汽车要在全球市场继续发展壮大技术创新，对用户需求的有效满足十分关键，永远把客户放在最优先的地位。”祖似杰表示。
推进新能源汽车的全面市场化，既是市场变革的大势所趋，也是产业升级的内部驱动，更是企业创新的重要抓手。新能源汽车的发展关键还是在整车产品，整车产品既是整车企业的生命线，也是推动汽车产业向前发展的驱动力。整车企业毫无疑问是汽车产业的链主，既能够拉动传统产业链的升级，也能够带动车规芯片、操作系统、人工智能软件等新产业的迭代和发展。
祖似杰认为，新能源汽车进入全面市场化阶段，必然要把普惠用户放在一个非常重要的地位。打造普惠用户的电动智能产品有助于消费者更好地接受新能源汽车，有助于新能源汽车产业的迭代升级，更有助于新能源汽车企业的持续和健康发展。
从市场趋势看，普惠用户的电动智能汽车将会加速全球新能源汽车市场的渗透。2022年，全球新能源汽车渗透率首次进入两位数区间，达到13.4%；2023年1-10月，全球新能源汽车渗透率为15.5%。根据预测，2030年全球新能源汽车销量将超过4100万辆，渗透率约50%，分别是2022年的4倍和3.7倍左右。
祖似杰表示，在燃料电池方面，基于近两年示范运营的经验，我们在上海已经有1600多辆燃料电池量产车；同时，面向长距离重载商用车的场景，推出大功率340kW、长寿命3万小时、常用功率对应的工况效率要高于50%的燃料电池电堆产品，有效地降低商用车，特别是长距离重载商用车的碳排放，助力推进中国的氢能高速建设。
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