本轮氢能热潮起于欧美日发达国家,并逐步扩展至全球。欧盟、美国、日本已将氢能纳入国家能源发展战略,并出台产业发展规划和支持政策。同时,国内也将氢能定位战略能源技术,政策利好逐步释放。
在持续稳定的政策环境下,社会资本、产业链上下游相关企业、地方政府等多因素叠加催化下,近几年国内以加氢站为代表的氢能基础设施,制-储-运-用产业链关键技术与装备得到发展,初步形成珠三角、长三角、京津冀等氢能产业热点区域。
目前,国内稳定的政策环境,支持产业链上下游企业及社会资本介入,推动氢能及燃料电池产业快速进入示范应用阶段,但大规模发展仍面临着氢燃料电池成本高、加氢站设施薄弱、终端用氢成本高等技术与成本瓶颈。
技术因素导致制造氢燃料电池成本较高、氢燃料电池车成本较高限制了商业化销售规模、加注车辆少及设备国产化仍是早期加氢站发展的主要限制因素、终端用氢成本高,制储运关键技术亟待突破等等,这些都是目前国内氢燃料电池发展所面临的问题。
具体来讲,加快氢能及燃料电池产业商业化步伐需要政策、规划、标准规范、技术等因素协同发力。国家应尽快启动氢能及燃料电池产业顶层设计,编写国家产业发展战略规划,制定产业发展实施方案,统筹规划氢能产业重点发展区域,明确产业链制、储、运、用环节的发展路径。
展望未来绿色氢气制取、储运、加注与燃料电池技术突破以及氢能基础设施完善与普及,将激发氢能及燃料电池产业应用场景多元化与规模化应用,推动氢能在全球能源转型中担当更加重要的角色。此外,业内人士认为,燃料电池车国家补贴有望在2024年陆续到位,这将为行业企业注入充分的现金流,促进产业链健康发展,而燃料电池作为一种储能方式,在国家的大力推动下,前景是非常乐观的。