据报道，2月27日，宝马汽车公司上线了一个氢能源汽车试点试点车队，该公司作为德国汽车行业的龙头企业，其公司的CEO赞叹氢能源是“促进零排放城市交通方面的重要拼图”。
宝马iX5Hydrogen采用了丰田的氢燃料电池，其最高车速达到了每小时112英里（约180公里）以上，现阶段，该公司正在慕尼黑的工厂组装此车。
宝马iX5Hydrogen将氢气储存在两个罐中，能够在三到四分钟内加满。宝马表示，在全球统一的轻型汽车测试程序（即WLTP工况）中，该车的续航里程为313英里（约503公里）。
此车型将于今年2023年投入运营，但投放的数量较少，这个由“不足100辆车”构成的试点车队将“在国际上广泛适用于目标群体的示范和试验目的”。
宝马集团的董事长说道，氢是“一种功能强大的新能源，在能源结构转型过程当中发挥了巨大作用，所以在气候保护方面也发挥了巨大作用”。他还强调，氢是“贮存和运输可再生能源的最有效手段之一”。
他继续表示：“我们需要利用这些潜能，加速交通运输行业转型升级。在零排放城市交通层面，氢能源是拼图中不可缺少的一部分。单纯靠一种技术，并不能在世界范围内建立出行的气候中立。”
国际能源署将氢看作是一种“功能强大的新能源媒介”，它拥有多种多样使用用途，能够部署在工业与运输等部门。
宝马是长期研究氢能源的车企之一。其他着眼于此技术的公司企业还包含丰田和现代，但是像Riversimple这样子的小型公司同样在研究氢动力汽车。
