据悉，英美资源集团（Anglo American）与Firs tMode合作设计和制造的世界上最大的零排放运输卡车，已经经过一整年的运行试验后取得成功，并成功完成了零排放运输潜力的演示任务。在重工业减少对柴油和其他化石燃料的依赖的过程中，验证零排放采矿卡车概念是一项关键技术。
First Mode首席执行官朱利安·索尔斯表示：“2022年5月，First Mode通过世界上第一辆也是世界上最大的氢燃料卡车实现了许多人认为不可能的事情。这辆卡车在所有重要测试中都表现出色，包括行驶速度和有效载荷，其巨大的成功毋庸置疑。我们还很自豪地宣布，在该计划中没有发生任何安全事故或停机时间。”
在2019年，First Mode和英美资源集团合作探索了一种使该矿业公司现有的超重型运输卡车脱碳的潜在途径。他们共同开发的nuGe运输解决方案完全替代了使用柴油的运输生态系统中的所有组件，包括车辆的动力系统、加油系统、燃料存储基础设施和燃料生产。这款卡车是一款概念验证车型，于2022年5月6日在南非Mogalakwena的英美资源集团铂金属矿场首次展出。
PGMs业务的首席执行官Natascha Viljoen表示：“我们为能够承办这项世界上首创的技术感到自豪。我们认识到，采用零排放的替代方案取代柴油运输卡车不仅对我们实现碳中和的能力至关重要，而且可能带来更广泛的运营效益。我们期待着看到下一代车型的面世。”
在矿区内，这辆卡车展现出了nuGe运输解决方案的技术创新和可行性。在过去的一年里，这辆卡车的表现非常出色，具体包括：
实现零排放交通运输。目前为止，这款概念验证卡车已累计运行1245小时，其峰值输出功率一直保持在2MW的持续状态。
1、引入混合商业车队是一个重要的里程碑。该车队包括卡车和柴油车辆，经过初始调试和操作人员培训。这些车辆被引入矿山的商业车队作业，用于矿石和废物运输活动。
2、性能与柴油卡车相媲美。在典型采矿环境下运营时，该卡车能够承载全有效载荷300吨，在坑道运输期间表现出与柴油卡车相当的性能。与此同时，它的提高效率使得以相同功率实现高速运行成为可能。
3、数据分析和优化是至关重要的。我们的软件系统已经收集了6TB的数据，这些数据对于系统的优化至关重要，可以提高性能、可维护性、可靠性、降低成本和提高安全性，同时也为未来的设计提供了宝贵的信息。这些知识已经整合到First Mode公司下一代nuGe动力装置中。
First Mode目前的重点是扩展和商业化nuGe运输解决方案。他们正在位于西雅图的工程和开发设施中建立和测试新一代发电厂、加氢站和基础设施。这些设施包括一个面积达45000平方英尺的生产工厂，预计将于今年晚些时候投入使用。从2024年起，这些解决方案将在First Mode试验场的小松930E和830E平台上进行演示。
First Mode是一家全球性的碳减排公司，致力于为重工业所面临的最棘手问题，研发创造性的清洁能源解决方案。首先，他们将柴油发动机从采矿卡车上卸下，改用氢和电池混合动力装置，打造了世界上第一个、也是目前最大的此类车辆。但是，FirstMode不仅仅满足于此，他们还为氢气生产、氢燃料补给和电池充电提供关键的采矿基础设施。从源头、从采矿业开始，明天他们将从更广阔的供应链开始，以加速清洁能源的过渡并逐步消除柴油的使用。
