近年来，氢能产业经历了快速的发展。许多国家的政府和企业纷纷增加资金投入以支持氢能的发展。氢燃料电池汽车也逐渐普及，氢能在电力、工业和交通等领域的应用也在更加广泛，成为了重要的新能源。
日前，深圳龙岗区举行了首届氢能峰会，鸿基创能科技有限公司的副董事长兼首席技术官、加拿大国家工程院院士叶思宇向大家详细阐述了氢能燃料电池未来的发展方向。他指出：“氢能的研发和应用始于燃料电池技术，加拿大的巴拉德、日本的丰田和韩国的现代企业代表着燃料电池技术在乘用车领域的重要进展，而国内目前主要在商用车领域推广燃料电池技术。随着成本不断降低和规模不断扩大，燃料电池将占据乘用车市场。因此，在整个交通领域，燃料电池的前景将越来越光明，这为绿氢的利用和整个氢能领域的发展带来了机遇。”
叶思宇为想要进入氢能领域的企业提供了建议。他强调，氢能产业链从制造到使用环节的产业链非常长，对于希望涉足该领域的企业而言，了解整个产业链十分必要。这样做能够确保企业生产的产品有一定竞争力，并与上下游企业保持紧密合作。特别是寻找合适的合作伙伴，更是至关重要的一步。
根据中国煤炭工业协会的数据，中国的氢气产量自2017年至2021年呈逐步上升趋势。截至2021年，氢气产量约为3342万吨，较2020年增长了33.68%。
据中国氢能联盟预测，自2020年以来，中国氢能需求将持续增长，特别是在2030年之后，为实现“碳中和、碳达峰”的目标，氢能需求将大幅增加。预测到2060年每年中国氢能需求将超过1.3亿吨。
国际氢能协会的谢菲尔德主席强调，为了促进未来的发展，必须进一步提升制氢技术。目前，绿氢仍然面临许多挑战，且成本相对较高。因此，在未来需要进一步改进绿氢的制备过程和优化设备。
中国机械工业联合会的徐念沙会长表示：未来需要加强全球在氢能领域的深度合作，进一步解决氢能产业技术和装备上的短板和弱点，并通过科技创新引领产业持续健康发展。
