在韩国首尔举行的准政府氢能经济委员会上，韩国副总理兼副领导人Han Duck-soo韩德洙表示，韩国政府承诺扩大对清洁氢的税收支持，暗示将引入类似美国的生产税收抵免模式。氢是无碳能源，可以同时应对气候变化并实现韩国经济增长。
他表示，韩国政府将明确行动计划，并以更快的速度推动氢能经济和氢能工业发展。美国等主要国家以及欧盟正通过氢气生产和投资税收抵免以及清洁氢认证系统迅速推进氢能经济，以确保在氢能经济领域获得全球领导地位。
韩国政府正集中政策能力，制定氢能经济的中长期政策，将氢能确定为国家战略技术，扩大税收支持，并为建立清洁氢认证系统打下基础。
韩国政府将确保向国内市场供应稳定氢气，无论是本地生产还是从国外进口。韩德洙表示，韩国将加强技术开发和验证支持，利用核电厂和可再生能源扩大国内清洁氢的生产。为加强支持并确保稳定的供应链，韩国还将积极通过技术和资本，在海外积极获取生产基地。
韩国此前表示，希望在拥有强劲风力和阳光充足、土地充足的国家生产低成本绿氢，以满足韩国国内市场需求。由政府部长和商业领袖组成的氢能经济委员会还同意2024年推出清洁氢认证系统。该系统和美国氢气生产税收抵免的分层设置非常相似，据生命周期温室气体排放（从原材料采矿到氢气生产），将清洁氢分为四个等级。政府尚未说明为何设定这些等级。
美国《通胀削减法案》根据排放强度提供氢气生产税收抵免，如下所示：
韩国氢能经济委员会还同意为氢气材料、部件和设备提供支持，包括电解槽、道路车辆、加氢站、燃料电池和液氢运输船，此支持的具体性质尚未明确说明。
韩国此前宣布计划到2030年提供30万辆氢燃料车，其中包括21,200辆公交车，建设660座氢燃料站。考虑到最近燃料价格上涨和供应问题，韩国要达到这样的目标似乎不太可能。
