近日，波兰大巴生产商Solaris和西班牙巴塞罗那签署2340欧元订单。
据悉，Solaris和巴塞罗那签署的这一订单，包括26辆12米大巴和2辆18米铰接大巴，均为氢燃料电池大巴，而这意味着Solaris成为了西班牙最大的氢能大巴运营商。
目前，巴塞罗那已经投入使用了8辆氢燃料大巴，新订单的签署将使该地氢燃料大巴数量增至46辆，这些大巴将于2024年正式交付。
随着氢能产业的迅速发展，氢燃料电池公交车市场也即将迎来起飞。一项研究数据显示，燃料电池公交市场将在未来15年内产生累计收入73.4亿美元。同时，随着未来几年氢燃料公交车价格的持续下降，它们的部署将加速。在21世纪30年代，这些车辆将成为公交车市场增长最快的部分。
值得注意的是，到目前为止，中国是氢燃料电池公交车增长最快的国家，中国将继续成为这一领域的领导者。除中国外，迅速采用这种公交车的亚洲国家包括日本和韩国。几个欧洲国家正在见证这些公交车销量的显著增长。美国和加拿大的一些州正处于进入这个市场的不同阶段，许多拉丁美洲国家也是如此。
相比传统公交，氢燃料电池公交的一个重要优势便是氢能本身零碳排放量，燃烧后产物只有水，非常契合“双碳”目标的要求。另外，氢燃料电池公交相较于传统公交，其乘坐体验也有了明显提升，其背后原因在于氢燃料电池输出电能而非机械能，其运行更加平稳，几乎无任何噪音。随着近几年加氢站的数量增长，氢燃料电池公交已经逐渐融入到日常的公交体系中，成为人们出行通勤的一部分。不过，氢燃料电池公交的全面普及，依然任重道远。
