在我们的一般认知中，氢能源的技术高地是丰田汽车公司。其实，丰田主攻的是动力氢能技术，主要是以“MIRAI”氢能汽车为主。而松下电器主攻的是城市基础设施的氢能应用技术，也就是让氢能走入家庭、走进建筑物。
松下在新能源领域干过两件大事：
第一件大事，松下自1923年开始进行电池研发，1989年推出了第一代车载镍电池，继而在1994年，推出了世界首款的车载锂离子电池，曾是世界最大的动力电池制造企业。目前，松下在日美中三国建造了8个动力电池工厂，2022年的动力电池装机量为90GWh，位居全球第四，仅次于宁德时代、LG新能源和比亚迪，是特斯拉和丰田电动汽车的主要供应商。
第二件大事，松下从1999开始研发氢能燃料电池，并于2004年，推出了第一款的车载镍氢电池，并于2005年获得日本总理大臣奖。2009年，松下推出了第一款住宅用氢能燃料电池，功率为1000-300W，使用寿命为4万小时（约5年），这是利用天然气制氢的原理开发的燃料电池。2021年，松下推出了第七代燃料电池，也是第一款直接利用氢气来发电的纯氢燃料电池，功率为700-200W，使用寿命为9万小时（约10年）。
松下在2023年2月于无锡的新能源工厂内落成的氢能燃料电池综合能源利用项目，使用的是最新的纯氢燃料电池。
松下新能源政策推进室总监侯梦霄告诉我，整个项目由8台5kW纯氢燃料电池组成，每小时发电量为40千瓦，可以同时实现供电、供热和供冷，因为它只产生水，不排放任何废气，属于绝对零排放的绿色发电系统。
