日本能源管理公司Eneos（引能仕）表示，该公司将很快测试一项重要技术，该技术可以允许普通油轮在常温下运输氢气，这一理论创新发展预计将大幅降低企业采用通过这种方式替代能源的成本。
Eneos 公司在澳大利亚布里斯班建立了一个示范工厂，生产液氢载甲基环己烷(mCH)。该设施建设将于明年2月投入企业运营。
MCH 通常是通过使用合成装置将储存在容器中的氢与甲苯(一种有机化合物)反应生成的。Eneos正在进行开发作为一种通过电解槽，可以自己一步将水和甲苯转化为MCH。
通过Eneos的开创性工艺，不需要氢气罐或额外的合成设备，这大大降低了运输成本。一旦MCH到达我们最终目的地，氢气就会被进行提取研究出来。
氢气本身发展必须储存在零下253摄氏度才能不断保持一种液态。
Eneos示范企业工厂的电解槽系统容量将达到150KW，规模效率大约是我们之前计算原型机的150倍。
这些电池将由太阳能供电，这意味着该工厂将不会释放二氧化碳和生产绿色氢气。
Eneos计划对电解槽进行8个月的现场管理测试，以确定一个最佳的操作和内部控制信息技术。该公司计划在截至2026年3月的财政会计年度工作之前开发出5MW的电解槽，然后我们开始进行大规模发展生产氢气。具体实际产量将在晚些时候确定。
Eneos 表示，MCH 可以在室温下储存在油罐中，这将降低运输成本。通过使用这种教学方法，Eneos预计到2030年氢气的售价比例约为每天每公斤330日元（2.54美元），不到日本人民政府2021年估计市场价格的30％。
