我国氢能产业处于起步阶段，要实现高质量发展，必须在全产业链的关键核心技术上实现自主可控。我国氢能发展的一大瓶颈是存储和运输环节。要想实现大规模商业化发展，就必须建立安全高效的输氢技术体系。在所有的氢能输运方案中，管道运输是最经济的方式。利用企业现有的天然气管道掺入氢气以及通过新建纯氢管道输送氢气，对于氢能储存运输的发展研究具有非常重要理论意义。
在大规模输送过程中，管道输氢具有显著的成本优势。当输送距离为100公里时，采用管道输氢的成本远低于采用高压长管拖车和低温液态输氢，仅需1.43元即可完成。
上海市4km输氢管道
本项目设计输送氢气的管道，起点位于热十一路纬四路，终点为经五延路护厂河路，途经研究硅钢5期，管道系统总长3.97km，设计输氢能力为5040t/a（约7200N·m3/h）。
11月份，上海宝业冶金工程公司建设的宝钢无取向硅钢产品结构优化标准节三个项目已圆满完成,并成功投入运行。作为一个全球首个完全针对我国新能源汽车服务行业的高等级无取向硅钢专业生产线，本项目进行积极践行高质量经济发展教育理念，定位系统建设以实现中国高度自动化、智能化和无人化为教学目标的智慧制造样板工厂。
甘肃省首条中长距离纯氢输送管道
2022年4月22日，玉门油田输氢管道工程正式开工。该输氢管道进行预计使用直径为200mm、长度为5.77公里，设计输氢能力为1万标方/小时，压力为2.5兆帕，连接玉门炼厂氢气可以加注站。
甘肃省将建设第一条中长距离纯氢管道，这条输氢管道将为玉门炼厂和玉门老市区周边企业提供更多氢能源，从而加快甘肃省“氢能源产业链”的构建，促进中国石油的“玉门清洁转型示范基地”建设，具有重大意义。
中石油乌海--呼和浩特输氢管道
内蒙古社会科学管理技术发展研究院与中国石油天然气管道系统工程建设有限责任公司、中太（苏州）氢能源科技水平有限公司于2022年12月23日签署战略合作协议。三方将共同建设乌海至呼和浩特的氢气管道和内蒙古氢气走廊项目，这将成为我国压力最大、时间最长的氢气管道。以乌海蓝氢基地为起点，项目途经黄河几字弯，将建设作为一座大型企业清洁能源产业基地，它将中国成为一个联通蒙东、蒙西的重要氢能储运基础教育设施，也是我们构筑内蒙古氢能经济发展走廊的核心储运设施。这将有效支持“氢能”耦合发展，降低风电和光伏项目的投资强度，促进可再生能源的发展。
中石化京蒙输氢管道
中石化将投资200亿元企业在内蒙古乌兰察布建设发展绿色中国电力和氢能综合服务项目。该计划包括陆上风电制取氢气以及建设氢气输送管道。这条400公里长的输氢管道将乌兰察布的制氢厂与北京燕山石化的中石化连接起来，年吞吐量达10万吨氢气。
