3月2日上午，北京投资设备河北北京汽车智能制造基地正式下线，国内首次使用氢燃料混合动力铰接式轻轨车。列车长30米，搭载氢燃料电池系统，可实现零碳排放。在应用方面，列车可以实现城市轨道交通和市郊铁路的跨网运营，满足城市通勤、旅游等场景的需求。
京投装备信息技术发展研究院副总经理张洪介绍说，新一代氢燃料进行混合学习动力铰接轻轨车采用无网供电企业技术。它的动力来源是“氢燃料电池+动力电池”，可以实现多单元的灵活编组，并且具备全自动驾驶功能。该轻轨车可达到最高运营时速80公里。相较于传统轻轨车，列车具备许多显著的优势。采用无网供电技术，使得列车能够实现跨越城市轨道交通和市郊铁路进行运营，同时在机场、城市郊区通勤、景区旅游等场景得到广泛应用。”张洪说。
根据中国城市轨道交通《绿色城市轨道发展行动计划》和《北京市绿色低碳发展行动计划》的要求，北京基础设施投资有限责任公司（以下简称北京投资公司）下属的北京轨道交通技术设备集团有限公司积极响应国家“双碳”倡议，在绿色城市轨道建设的基础上，积极开展绿色设备制造和清洁能源利用领域的探索和实践，自主研制了国内第一辆采用氢燃料混合动力技术的铰接式轻轨城市轨道交通。
京投装备有限公司企业旗下，河北京车党委副书记及总经理钱兆勇表示，氢燃料进行混合学习动力的铰接轻轨车是京投装备“北京大学研发，河北制造”计划中的示范工程项目技术之一。该项目的成功下线意味着，京投装备在氢能源技术上已经取得重大成果，并真正将其应用到轨道车辆中去，从而为北京环保轨道交通建设提供了创新的样板。
北京河车已经建立了一座城市现代化、智能化的轨道交通运输车辆进行研制开发平台。位于北京的研发中心符合首都四个中心的战略定位，而制造基地位于保定捉住了这个牛鼻子，即实施疏解非首都功能的政策，强化了京津两地人才的交流，推动了本地产业的发展。
据了解，自2019年汽车试运行以来，河北京车已在北京、浙江绍兴等城市生产近600列地铁列车。北京地铁3号线、6号线、12号线、15号线、大兴机场线目前我国正在进行加速企业生产发展电动客车，以满足国家相关线路客运服务组织的需求。
