据报道，丰田汽车的CTO中岛裕树表示，该公司将专注于在中国和欧洲销售氢动力卡车和乘用车，并计划到2030年在这两个市场销售20万辆此类汽车。这一决定标志着丰田的战略焦点发生了转移。尽管丰田一直是将氢燃料电池车视为电动车的替代品，并且此前在乘用车和北美市场上的重点处于该领域，但现在他们决定将注意力放在中国和欧洲市场上。
丰田此次战略更新是为了进一步扩大燃料电池技术的应用范围，包括工业发电和商用卡车等领域。这也是自丰田成立独立的氢能部门以来的首次战略调整。
2022年，丰田仅销售了3900多辆燃料电池汽车。尽管如此，中岛裕树依然充满信心地表示：“也许听起来有些出乎意料，但对我们来说，20万并不是一个大数，我们相信能够实现这个数字，并且更多的数字。”
中岛裕树表示，丰田的目标是通过重点关注中国和欧洲这两个产氢量和需求量较高的地区来降低成本。丰田和戴姆勒卡车控股公司今年5月宣布已就氢技术展开合作，并就在日本的卡车业务达成初步协议，打算合并双方的业务。
