最近，本田与通用汽车合作，在美国和日本推出了基于CR-V底盘的氢燃料电池版车型。本田电气化部门负责人井上胜志表示，燃料电池汽车有可能成为本田全球产品线的重要组成部分。
此前，本田公司表示，到2040年，其所有汽车销量将全部来自电池电动车或氢燃料电池车，但并未透露具体比例。井上胜志认为，本田新一代氢燃料电池系统具有足够的竞争力，并将在未来几个月内公布更多细节。同时，井上胜志认为，电池电动车将率先普及，而氢燃料电池车则是下一阶段的发展方向。
除了本田汽车之外，丰田也已将其燃料电池业务重点转向商用车和工业应用，并在最近日本推出了氢燃料电池版本的皇冠豪华轿车。与此同时，现代汽车则希望能到2040年“普及氢燃料”。
日本作为现阶段氢能源车普及度最高的国家之一，其在氢能源技术方面投入颇广，包括本田、丰田、日产等品牌都推出过市售的氢燃料电池车。
不过，日系车企至今并未能在氢能源领域翻起太大的水花，氢燃料电池车仍是整个新能源市场的边缘产品，这也导致本田、丰田、日产等车企在2021年前后曾先后宣布终止氢能源战略的继续发展。
若是在新能源汽车方面能引导全球各国统一步调倒向氢能，这对于日本而言，就是一个摆在眼前的引领全球的机会，以及随之滚滚而来的行业红利。现如今，本田推出燃料电池汽车，或许就是要重新押宝氢能源。
