8月25日，我国首艘氢燃料电池海上交通船——“蠡湖未来”号在大连海事大学码头隆重下水。这标志着我国在氢燃料电池船舶领域取得了重要进展，对探索氢能源技术在船舶应用方面具有积极的示范作用。
“蠡湖未来”号船体采用全铝合金材料，长度为20.5米，宽度为5.2米，额定乘客人数为20人，最大续航距离可达200海里，能够满足中等规模的海上交通需求。未势能源为该船提供了氢动力系统解决方案，采用了两套自主研发的110kW级船用燃料电池发电系统作为主要动力源。核心模块设计为“叠加”式，系统的最高效率可达58.8%，输出电压范围为450V至750V，外壳防护等级为IP67，同时符合IEC 62283防爆安全标准，国产化率达到100%。该系统能够实现船规级多角度的俯仰和侧倾运行，并采用高效、高集成的燃料电池技术和智能自适应控制算法，确保“蠡湖未来”号在安全性、可靠性和环保性方面达到了高标准。同时，未势能源的产品开发体系具有平台化和模块化的特点，能够扩展到游艇、渡船、高速船、船员运输船、引航船、系泊作业船和锚泊作业船等多种船型。
此前，未势能源的船用燃料电池发电系统和船用液氢供给系统已分别获得中国船级社（CCS）的认证。这些系统经过了中国船级社的严格审核，符合中国海事局的《氢燃料电池动力船舶技术与检验暂行规则》以及CCS相关标准的要求。此次，“蠡湖未来”号成功下水，不仅展现了我国在氢燃料电池船舶关键技术研究方面的创新成果，还为后续氢燃料电池船舶的推广和示范应用奠定了重要的理论基础和实践案例。此举标志着我国海上交通清洁能源发展的新篇章的开启。这标志着未势能源的船用燃料电池系统正式投入使用，标志着在氢能船舶领域迈出了重要一步。它再次展示了未势能源在氢燃料电池系统的研发与集成方面的技术实力，体现了其对促进绿色航运和实现可持续发展的坚定承诺与实际贡献。未来，未势能源将继续致力于氢燃料电池船舶技术的攻关，进一步扩大在氢能船舶领域的研发和市场应用，推动更多氢燃料电池船舶的推出，以促进氢能船舶的商业化发展和航运行业的深度减排与脱碳。
