氢气站在氢能产业链中占有重要地位，是连接制氢端和用氢端的桥梁。透过国内企业目前加氢站的分布与运营管理情况，从一定影响程度可以略窥国内氢能产业经济发展的一二。
据龙中信息统计，截至2022年8月15日，全国共有289座氢气站(不包括拆除的氢气站)。国内已开建或进入中国招标管理阶段的加氢站数量可以达到88座，预计2022年底我国国内总建成一个加氢站或将突破300座。
从建设年份来看，全国已建成氢气站122座，是建站数量最多的一年，主要原因是中石化公布了去年的“百站计划”，大都会区政策示范即将启动，氢能在北京冬奥会上的应用等有利因素，建站速度明显提高。2022年开年至11月，国内企业建成加氢站数量为40座，受公共信息安全风险事件产生影响，建站速度较去年增长明显发展放缓，预计2022年建站总数已经超越2021年的可能性变化不大。
分省份看，目前我国国内经济运行的289座加氢站分布在29个省级以上行政区，其中中国广东、山东、江苏企业分别以51座、29座、24座的建成量位列前三，TOP10省份进行加氢站建成一个数量可以达到215座，国内占比74.4％。从各省建站总加注工作能力分析来看，前三名分别是中国广东、山东和上海。氢气站的分布和运行与氢气资源的分布、氢能企业的技术实力、地方政府的财力和政策支持密切相关，珠江三角洲、长江三角洲、京津冀、 Bohai Sea 等地区氢能产业发展集中度较高。
从加氢站类型数据来看，自2019年中中国石化企业建成我国国内第一座油氢合建站并成为一个加氢站主要经济建设社会力量一直以来，国内对于新建加氢站中合建站比例逐年不断提升，2022年油氢合建站的建站比例约占六成，加氢、加油、加气及充电的综合利用能源供应站已成为加氢站的发展变化趋势。此外，进入2022年以来制氢加氢一体站建设数量明显增多，可缓解部分地区供氢紧张及氢价过高局面，有助于燃料电池汽车的加快推广。
目前我国国内“3+2”燃料动力电池进行汽车产业示范城市群的4年任务期，将推广氢车约5万辆，加上教师示范群外地区的氢车推广，隆众资讯信息预测，到2025年国内加氢站建站企业数量或将突破1000座，未来5~10年，中国通过加氢站市场经济成长发展空间具有广阔。
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