全球首个液态有机储氢项目获1500万欧元资助

根据外媒报道，Ship-AH2oy将采用兆瓦级液态有机储氢LOHC技术，在船上开发和应用零排放推进技术。为期5年的项目，欧洲气候基础设施和环境执行机构拨款1500万欧元。该项目由17家合作单位共同承担。

与传统内燃机相比，该项目将LOHC和固体氧化物燃料电池SOFC结合起来作为动力总成。与传统内燃机相比，该项目开发的LOHC/SOFC动力总成将集成到EddaWind的调试/服务操作船（C/SOV）在上面进行示范应用。

HydrogeniousLOHCTechnologies将负责对LOHC释放单元的详细设计和与SOFC的集成进行监督，而HydrogeniousLOHCMaritime将与外部SOFC供应商对接，负责整个系统的集成，并将其安装到EddaWind准备好的容器中。该项目旨在为大型船舶和发电厂设计一个可扩展的系统架构，集成多兆瓦的LOHC/SOFC。

这艘船的项目经理ØstensjøRederi，与船东EddaWind一起，负责关键界面和机器空间设计，展示应用船载绿氢的高效支行。该技术首次成功演示后，Ship-AH2oy合作伙伴已计划用LOHC/SOFC系统对其它船只进行改造。

HydrogeniousLOHCTechnologies首席技术官CasparPaetz博士说，Ship-AH2oy项目有一个非常特殊的技术转折点，可以利用SOFC余热来释放氢能，这是一个非常有针对性的高水平热集成。通过有针对性的高效热集成，可以实现更高的整体系统效率。

HydrogeniousLOHCMaritime总经理总经理ØysteinSkår表示，LOHC技术将在Ship-aH2oy项目中提供兆瓦级驱动功率。该项目是向兆瓦级车载LOHC电力系统批量生产迈出的一大步。