中石化致力于建设中国第一家氢能源公司，是世界上建设和运营最多的氢站企业。中石化总经理赵东近日公开表达了中石化绿色发展能源资源供应管理战略。
但专家也指出，氢能还存在商业化困境，亟待解决。
氢能在世界新能源汽车会议上引起了业界的热烈讨论。北京亿华通科技发展有限责任公司董事长张国强表示，氢燃料汽车最缺乏理论基础教育设施，如何加氢仍是我们一个大问题，加氢站建设中国速度急需通过提高，气瓶标准、制氢标准也需要国家统一。
中石化转型氢能巨头计划投资237亿元。从“三桶油”业绩来看，中石化的营业收入与中石油几乎一致，约1.6万亿元，大大超过了企业中石油2023.5亿元的收入，但中石油以24.95亿元的微弱竞争优势险胜中石化。
在利润管理方面，中石化以435.3亿元进行排名世界第三，中石油和中海油企业分别可以实现公司净利润823.91亿元和718.87亿元。
氢能一直是中石化财务报告的亮点。致力于打造“中国第一氢能公司”的中石化也在财报中披露了大量氢能投资动向。
中石化在财务分析报告中回顾说，上半年社会保障中国北京冬奥会和冬季残奥会氢能供应，继续发展推进氢气供应管理项目进行建设，包括为火炬“飞”提供碳纤维技术及其影响复合结构材料；推进油气和氢能供应站建设。在2022年冬季奥林匹克运动会和残奥会期间，中石化建设了4个加氢站，为1.26万辆各类汽车提供加氢服务。
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