目前，2022年建设完成了非常多的新能源制氢项目，如光伏和风电等前期工程，2023年，将会有一些绿色氢能项目逐渐开始了电解槽的招标环节。随着氢能产业的发展，氢能在电解槽市场增长中已经成为了主要推动力量。
根据数据显示，2021年全国电解槽的出货量不足400MW。但是，据统计，截至2023年第一季度，电解槽的公开招标量已经超过了2021年全年的总量。2023年的第一季度，全国共有13个项目对电解槽环节公开招投标。
项目特点：
1、招标总量为452MW的13个电解槽项目已经公开招标。这些项目包括碱性和PEM仅统计MW级别的项目，招标总量在一季度超过了452MW。
2、约68.5兆瓦产能用于交通，378兆瓦用于工业化工领域。除了用于科研项目的产能之外，11个项目中有4个项目的绿氢产能主要用于交通领域。此外，国能宁东可再生氢碳减排项目将有25兆瓦绿氢产能用于交通，总共用于交通领域的绿氢产能约为68.5兆瓦，而工业化工领域的则约为378兆瓦。
3、路线更加多元化。在今年的第一季度，除了对PEM电解槽和碱性电解槽开展招标外，西湖大学还发布了一个小型的AEM电解槽招标。
主要面向非城市群地区。在452兆瓦电解槽招标中，非城市群地区的招标容量达到271兆瓦，占比仅为60％。这与当前绿氢的主要消费场景和可利用的风能和光能资源相符。
小结
从一季度全国绿氢项目的进展看来，预计2023年将有大量电解槽项目进行公开招标。现阶段，电解槽在工业化工领域得到大规模应用，绿氢的成本大大降低，经济性明显提升。在一季度公开招标的项目中，公有68.5MW的绿氢产能应用在燃料电池汽车。虽然近两年燃料电池应用推广速度没有达到理想的情况，但绿氢的发展正在加速，成本的下降预计将推动氢能产业的发展。
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