2022年5月20日，中国国务院国有资产监督管理委员会发布了央企科技创新成果产品手册。该手册为央企所研发的科技创新产品提供了详细介绍和展示。以下简称为《产品手册》。这个范畴可以分为7种领域，包括：核心电子元器件、关键零部件、分析测试仪器、基础软件、关键材料、先进工艺以及高端装备。在这些技术中，氢能产业的关键零部件、先进工艺和高端装备均有一项上榜。
详情如下：
1、关键零部件领域：质子交换膜燃料电池金属双极板
涉及央企：中国钢研科技集团有限公司
研究简介：质子交换膜燃料电池（PEMFC）是一种能够直接将原料中的化学能转换为电能的装置，被称为“化学能发电“。与卡诺循环相比，它的能量转换效率没有受到限制，电池组的发电效率可以达到50％以上。在燃料电池中，双极板是一个关键的组成部分，它起到了分隔反应气体的作用，并通过流场将反应气体分配到电极表面，同时收集和传导电流，并支撑膜电极的功能。此外，双极板还具备整个电池系统的散热和排水功能。和石墨材质相比，复合石墨材质的双极板和金属双极板具有更高的能量密度，而且价格低廉，同时加工工艺也更易处理。因此，它已成为制造燃料电池极板时降低成本的最佳材料选项。
主要指标：功率密度：≥2w/cm2，活性面积：≤280cm2，成形厚度偏差：≤0.02mm
2、在先进制造领域，我们研究了工业副产气制备燃料电池汽车所需的氢气技术和装备。
涉及央企：中国中化控股有限责任公司
研究成果概述：通过从含氢工业副产气中提取和纯化氢气，达到适合用于质子交换膜氢燃料电池车的氢气质量要求，成为氢燃料电池车的燃料。这是目前以及未来一段时间内最实际、成本最低的氢能来源。我国的氢工业副产气源非常丰富，包括炼厂干气、焦炉煤气、氯碱尾气、烯烃尾气和驰放气等。工业的副产气中通常含有硫、磷、砷、氟、高碳烃和CO等有害有毒的杂质成分，使其净化变得困难重重。燃料电池车所使用的氢气质量标准有14个严格的指标要求。其中，关键性指标包括氢气纯度不能低于99.97％，CO含量不能超过0.2ppm，总硫含量则必须低于4ppb。西南化工研究设计院有限公司独自研发的燃料电池车用氢气纯化技术具有卓越的净化精度和高品质的氢气。此技术运行能耗低，采用便携式模块化设计，占用空间小且交货期短。该技术及装备已有20余项工业应用业绩，包括冬奥会及大运会保供项目，长周期稳定运行，技术成熟可靠。
主要指标：氢气纯度：99.97％~99.999％，CO含量：≤0.2ppm，总硫含量：≤4ppb
3、在高端装备领域中，关键技术装备开发正在进行70MPa加氢站方面的研究。
涉及央企：国家能源投资集团有限责任公司
本项目针对我国长途、重载氢能交通应用场景，通过国资委和能源局的关键装备攻坚项目，成功开发了70MPa大容量加氢站的自主关键技术装备，其能耗低、能够自给自足。经过准确的设计和高温高压实验，我们攻克了压缩机气液固耦合的技术难题，并成功开发出首台自有化的90MPa氢气隔膜压缩机。该压缩机在进气压力为12.5MPa、排气压力为90MPa时，排量大于350Nm³/h，能耗少于2kWh/kg。我们还通过变流量加注和多级压缩工艺创新，成功开发出70MPa快速加氢机和70MPa加氢站动态工艺控制系统，并取得了不错的效果。最大加氢流量为7.2kg/min，乘用车3分钟、大巴车5分钟、重卡10分钟即可加满，加注率高达95-100％。而且，对于大巴车和重卡，加注时进行预冷，能耗比传统方式低30％以上，同时加氢站的能耗低于3.5kWh/kg。经过第三方认证评审和国资委考核，我们已成功完成了在两个氢气加氢站的示范应用。同时，我们还牵头制定了三项国家标准和两项团体标准。
178 0012 6383