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广汽发布国内首款氢内燃混动乘用车和氨发动机技术

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-06-27 15:58:14    浏览次数:175    评论:0
导读

2023年6月26日,广汽科技日(GACTECHDAY2023)活动在位于广州南沙的广汽科技馆盛大举行,活动主题是“科技思变”。

2023626日,广汽科技日(GACTECHDAY2023)活动在位于广州南沙的广汽科技馆盛大举行,活动主题是“科技思变”。

本次科技日主要围绕着“出行思变”、“能源思变”、“智联思变”三个篇章展开。广汽飞行汽车GOVE首次亮相,展示了搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机、N合一集成电驱系统,以及广汽魔方场景共创平台等一系列创新科技成果,生动展示了广汽集团持续创新、科技思变的核心。

广汽传祺E9氢混版

广汽传祺E9氢混版将成为行业首款搭载氢动力引擎的氢混合动力车型。该车搭载了广汽自主研发的2.0L氢发动机+GMC2.0机电耦合系统大扭矩版。在保留传祺智电新能源E9多模驱动混动系统的基础上,广汽研究院还为氢燃料开发了专用燃烧系统。该系统采用中高压缸内氢直喷、专用高效进气管理系统、高压缩比和爆震抑制技术。传祺智电新能源E9实测百公里氢耗低于1.4kg,整车续航里程可达近600公里。

广汽的氢混版E9不仅体现了他们在实施“双碳”战略方面的技术进步,还是新能源汽车行业走向可持续发展的具有竞争力的解决方案。

这是广汽在零碳排放领域取得的重要技术进步,也是中国汽车产业在实施“双碳”战略中的一次重要突破。同时,这款车也是国内首款搭载氢混合系统的整车,它成功地实现了零碳排放和高效节能的完美融合,创造了全新的产品类型。

钜浪-氢混动系统

该系统由2.0L的氢发动机+GMC2.0组成。它通过混合动力技术弥补了动力性方面的损失,同时还保留了氢燃料的减碳能力,实现了真正的乘用车燃料碳中和。

氨气发动机技术

广汽自主研发了全球首款乘用车氨发动机。该发动机使用液态氨作为燃料,通过精确控制液态氨的供给过程,使得发动机的运转更加平顺稳定。同时,该发动机实现了缸内燃料可靠点火,功率也达到了120kW,减碳率提升到了90%

广汽集团依靠技术创新,打造了一个未来绿色出行、陆空一体的综合出行生态规划。广汽集团将在2023年奠定“万亿广汽”计划的基础,积极推行“科技广汽”战略,努力实现创新和变革。我们将加强在前沿科技领域的投入,提升全方位的创新能力,距离实现“万亿广汽”计划的目标就更加近了一步。


 
(文/小编)
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