德铁货运研发大规模运氢解决方案

德铁货运公司未来将实现通过货运列车运输急需的氢气。作为欧洲最大的货运铁路公司，他们已成功地通过铁路运输了20％的氢气。这一成就要归功于经过验证的罐车安全物流系统。未来几十年内，预计会建立起铁路氢气运输网络。

响应德国国家氢能战略需求

德国希望到2045年实现气候中和。氢能被认为是未来的主要能源，并有望成为德国经济的支柱。根据德国联邦政府的估计，到2030年，每年在德国需要的氢气量约为110TWh。相比之下，德国每年用电总量约为580TWh。

德铁货运集团的总裁兼德铁集团货运董事会成员尼库塔博士表示，氢能将在未来的能源结构中扮演重要角色。目前已有很多有关绿氢通过何种渠道到达德国的新的解决方案。我们的解决方案可以轻松高效地将氢气从港口输送到工业消费者的内陆地区。我们通过建立安全高效的供应链，为德国经济创造了这种方式。

SigridNikutta博士表示，德国铁路网全长超过35,000公里。德铁货运为超过2100个接口、客户连接、码头和内陆港口提供服务。德铁货运为绿氢提供必需的绿色物流服务。

德铁货运已经准备好，可以通过铁路输送相当于大约20TWh的电力。这大约相当于2030年预计氢气需求的20％左右。铁路运输氢气是一种可行的替代方案，可以与传统的管道输氢技术竞争。与公路运氢相比，铁路运氢具有更高的环保优势。与公路运输相比，一个火车列车可以取代52辆卡车，从而减少了80％至100％的二氧化碳排放量。

氢气应通过铁路运输

绿氢是通过利用可再生能源进行水电解而产生的。氢气的生产主要集中在风力、光伏以及水资源充裕的地区，然后再将其出口到全球各地。在进口到德国的过程中，氢通常不以气态形式存储，而是以化学形式储存。氢气可通过海运进行运输。德铁货运与能源供应商合作时，提出了运送货物至离海港较远目的地的计划，采用将氢气储存在液体载体中的方案。只有在使用氢气的地方，才能提取氢气来作为能源使用。

运输纯氢的专用容器储氢罐的研发

德国铁路货运公司积极参与了一项新颖的氢气集装箱的研发工作，并进行了相关的物流测试。这种解决方案在向分散客户和用户（比如加氢站）进行小规模氢气分配时是很合适的。

高压条件下，可以将气态氢运输至特殊的多元气体容器中。德铁货运交付了氢能动力列车，并正在多条铁路线上进行实际测试。

德国铁路货运还积极参与了多种氢能物流解决方案。德铁货运是巴伐利亚州ReallaborBurghausenChemDeltaBavaria的合作伙伴。