2023年氢能项目大爆发，一方面，绿氢项目和电解槽产量的激增；另一方面，氢燃料电池汽车也处于快速增长的态势。从今年上半年氢燃料电池汽车中标、投运及签约的情况来看，共有15个项目中标，累计370辆车；已经交付和投运的车辆有1462辆；另外还有23900辆车计划在未来两三年内投放市场。
中标：中位价150万元/辆
2023年上半年，共有15个招标项目公布了中标结果。其中，唐山市氢能源数字无轨列车采购项目的中标价格最高，达到了3.9997亿元。这个项目共招标了5列氢燃料电池列车和15列动力电池列车车辆设备，最终中标方为中车唐山机车车辆有限公司。
神东煤炭氢能源地面车辆采购77辆，是招标项目中数量最多的。这77辆包括了19座氢能源客车20辆，50座氢能源客车20辆，12座氢能源客车10辆，还有27辆氢能源牵引车。最终，内蒙古圣圆红岩新能源汽车科技有限公司以11626.9万元的报价中标，每辆车的单价约为151万元。
这个价格是氢燃料电池车辆的中间价格。从项目详情可以看出，无论是牵引车还是公交车系列的成交价格都比去年降低了。
从中标企业来看，飞驰、金龙、宇通、如果科技、三一这些整车车辆制造商已经成为中标的“常客”。此外，氢澜科技、雄川氢能等氢燃料电池生产厂家也逐渐拓宽了其业务范围，并参与到整车行业中。
交付：1462辆
今年上半年成功交付36起，车辆总数达到1462辆。就车辆功能而言，公交车和客车数量最多，共有12起。从地区分布来看，上海、浙江、山东等地对公交车和客车的需求量相对较大，这与当地政策的积极推进密切相关。
氢能重卡的交付数量最多。其中，晋南钢铁集团在6月一次性投运150辆氢能车，其中包括50辆电动装载机、100辆氢能重卡。这是继2022年8月晋南钢铁首批300辆氢能重卡投运后，再次大规模将新能源车辆投入企业生产。
就氢燃料电池供应商而言，国内主要的氢燃料电池公司目前都有涉及。主要包括锋源氢能、雄韬氢雄、鲲华科技、国鸿氢能、氢澜科技、国氢科技、氢蓝时代、未势能源等。其中，国氢科技6月10日在武汉交付的200辆氢燃料商用车，规模最大。
新研氢能在成都交付的熊猫公交车由于其醒目的外观也受到了关注。
东方电气在庆阳交付50辆氢能公交车。
签约：未来可期
氢能车辆的产能正在不断扩大，上半年已签约8个项目，预计将有23,900辆氢能车投入使用。从车辆功能来看，重卡和商用车仍然占多数。国氢科技与一汽集团于5月10日签约，预计在未来5年内累计投放10,000辆氢能乘用车。目前，我国的氢能乘用车正处于起步阶段。在南方，海南汽车和丰田正在合作，广汽和长安也有新的乘用车消息。在北方，一汽红旗将装配大量氢燃料电池。一汽正在通过氢能实现另一次崛起。
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