德国政府欲打造上万公里的“氢能高速公路”

根据德国政府的最新计划，氢能将在所有重要领域发挥作用。这个新战略提供了一个行动计划，以确保到2030年市场的建设。

2020年，德国前任政府首次提出了我国氢能战略版。现任红绿灯政府正在加快全国氢能网络建设，确保未来进口补充剂能够获得足够的氢能。到2030年，用于制造氢气的电解产能将从5吉瓦增加到至少10吉瓦。

由于德国没有足够的能力生产氢气，因此将采取进一步的进口和储存策略。根据第一版国家战略，到2027、2028年，德国计划建立一个起始网络，其中包括1800公里以上的改造和新建氢气管道。

这些路线将成为“重要的欧洲整体利益项目”（IPCEI）该计划的一部分还将与欧洲氢电网相结合，距离欧洲氢电网4500公里。到2030年，所有主要的发电、进口和存储中心都将与相关客户相连，氢及其衍生物将广泛应用于工业和重型商用车辆，并逐渐在航空和航运领域得到更多的应用。

7月12日，德国12家主要管道运营商宣布了他们计划中的“全国氢能核心网络”联合计划，以确保氢能长途运输。德国传输系统运营商（FNB）总裁费舍尔（BarbaraFischer）“我们的目标是尽可能多地优化，而不是新建。”“未来将有超过一半的氢气运输管道是通过改造当前天然气管道来完成的。

根据现行规划，这个网络将包含11200公里的管道，计划在2032年投入使用。据估计，这个项目将耗资数十亿欧元。德国联邦经济部使用“氢高速公路”一词来描述这个管道网络。“氢能核心网络将连接到德国已知的氢消费和生产区域，包括大型工业中心、存储设施、发电站和进口通道，”德国联邦能源部表示。”