国内首个氢燃料电池工业车辆碳核算项目启动

据称，第16届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会于20日开幕。会上宣布了国内首个氢燃料电池工业车辆碳排放核算项目的正式启动。该项目旨在提供数据支持和科学依据，以推动氢燃料电池工业车辆碳排放交易的发展。

为了科学和规范地改善氢燃料电池工业车辆的碳减排数据，广东广晟氢能有限公司（以下简称广晟氢能）与中国环境科学研究院、清华大学、杭叉新能源、中集氢能合作启动了该项目。本项目旨在对氢能电池工业车辆进行全生命周期碳排放核算，完成《氢燃料电池碳足迹评价报告》、氢气工业叉车碳减排核算报告和氢能叉车碳减排评估报告。

在当天的展会上，广晟氢能和杭叉新能源合作推出了一款45吨氢燃料电池正面吊新品。另外，他们还与中集氢能和天养新能源签订了港口应用和支持战略合作协议。该产品是世界上第一台氢能电池工业车辆起重设备，弥补了该行业的国际空白。这不仅解决了港口大型起重设备的高能耗、高排放问题，而且为智能港口和绿色港口的建设做出了新的贡献。

根据最新发布的《中国氢能源及燃料电池产业发展报告2022》，2022年中国氢燃料电池车销量将新增3367辆，保有量将达到12682辆，同比增长约36％；同时将新建358座加氢站，同比增长超过40％。报告认为，氢能在工业和发电领域的应用进展加快，规模化工业应用将推动供应链建设，成为中国氢能产业发展的重要抓手。

据专家称，中国的绿色低碳产业在发展过程中，氢燃料电池技术正在逐渐应用于工业车辆领域并进入实践阶段。当前，氢能电池工业车辆也面临着购买和使用成本较高的问题。通过引进以市场为导向的运行机制，可以促进氢能电池工业车辆的碳排放交易，使运营商获得额外的利益。特别是在发展初期，这一机制有助于进一步降低成本，促进大规模发展，增加市场份额。