近年来，在“双碳”背景下，中国石化驻浙企业紧抓氢能产业链发展窗口期，围绕长三角一体化强化氢能供应保障，推进氢能产业发展速度，加快完善浙江省加氢站布局，深度参与推动氢能公交、重卡、物流、港口等氢能场景应用，为长三角“氢能走廊”描绘明晰发展轮廓。
奔驰在长三角“氢能走廊”上的氢能重卡。中国石化浙江石油分公司供图
资源技术成熟，长三角区域制氢条件完备
当前，中国石化能源转型升级步伐持续加快，正在深入推进化石能源洁净化、洁净能源规模化、生产过程低碳化。宁波镇海炼化是中国石化最大的炼化一体化企业，氢能资源丰富，目前总产氢能力达65.3万标立方米/小时，有2.5万标立方米/小时的高纯度氢气可供外送。镇海炼化相关工作人员表示，当前企业正充分发挥本地“产学研用”合作优势，实现“制、输、储、加、用”氢能一体化工业场景应用，积极推动氢能客运、氢能重卡、氢能冷链运输的规模化应用，推动长三角氢能制备领域、氢能储运领域、氢燃料电池生产领域、加氢站领域以及氢能源车领域等氢能产业链五大领域不断完善。
首辆氢能重卡试行沪甬城际物流“氢能走廊”。中国石化浙江石油分公司供图
同样位于浙江省宁波市的中石化宁波工程有限公司，在能源的清洁高效转化、废物的资源化利用、烟气脱硫脱硝、污水深度净化和二氧化碳回收利用等特色环保技术领域拥有500余项专利和专有技术，形成了企业独有的核心技术优势。同时，该公司在新能源领域不断开拓进取，先后完成了油制氢、煤制氢、生物质能源、光伏发电、电解水制氢、绿氢耦合、加氢站建设、制/运氢设备制造等为代表的多项新能源领域工程，积极助推驻浙石化企业新能源体系构建。
实现氢能批发，长三角区域保供能力提升
2023年12月，随着一辆装满200公斤氢气的管束式集装箱驶离浙江嘉兴平湖滨海大道加氢站，中国石化首笔氢能“母站”批发业务达成。
嘉兴平湖滨海大道站是中国石化首座批零兼营“五位一体”的综合能源服务站，目前该站氢气零售日均服务100余辆氢燃料电池车，日均加氢量达680公斤，日最高峰突破1.3吨，氢气销售在系统内处于领先水平。
嘉兴平湖滨海大道加氢站。中国石化浙江石油分公司供图
近日，该站在传统氢气零售模式的基础上，成功取得了氢气批发的业务资质，该加氢“母站”除供应本站氢气零售加注业务外，每天能为2至3辆管束车提供充装，还可服务周边加氢“子站”，助力氢能源网络的推广和布局。
相关负责人介绍，这样的加氢“母站”可以大幅度提升社会保供能力，确保站点在氢气需求旺盛或制氢企业设备检修之际稳定运转，拓宽新能源领域的业务渠道，提高氢能源在不同场景推广应用的便利性。除了滨海大道加氢“母站”之外，2023年以来，镇海炼化正在如火如荼地进行加氢站二期项目建设，计划打造浙江省最大加氢“母站”，远景规划每日供氢能力达到10吨。
氢能赛道竞速，长三角“氢能走廊”续航延长
近日，晨光熹微，浙江嘉兴港区，集装箱鳞次栉比，岸吊起落装卸繁忙。距离港口不远处，有一座占地面积3000平方米的中国石化加氢站，这里集加油、加气、充电、加氢等多元化能源补给于一体。
一家物流运输公司司机胡刚驾驶一辆氢能重卡，准时来此充装氢气，“每次用时20来分钟，加18到20公斤的氢气，满载能跑400公里左右。”
氢能公交在中国石化加氢站补能。中国石化浙江石油分公司供图
截至目前，中国石化浙江石油已建成10座加氢站，实现“氢能走廊”“连点成线”，上海、宁波、嘉兴、杭州区域氢能车辆通行，标志着跨区域氢能物流干线常态化规模化运行具备成熟条件，催生了一条长三角地区氢能源重卡物流运输的大动脉，为将来“以线扩面”打下坚实基础。
除了跨省通行外，市县两级的氢能运输也进一步拓展。2023年7月，嘉兴推出了跨平湖市、嘉善县两地的氢能公交线路，经常往返于平湖市和嘉善县两地的市民王先生就成了氢能公交车的常客。目前，中国石化在嘉兴已初步形成供氢网络，嘉善、平湖、海盐、桐乡地区均有加氢布点。未来，氢能“一站式”服务将成为更多市民的出行选择。
这背后是中国石化驻浙企业为时5年的努力。相关负责人表示，未来中国石化驻浙企业将率先拥抱能源革命，抓住能源产业结构和布局调整过程中孕育的新机遇，开辟新领域、制胜新赛道。同时，主动顺应能源转型变革趋势，落好关乎发展大局的“关键一子”，从顶层规划、企地合作、网点布局等各领域全面推进氢能全产业链建设，不断促进长三角乃至华东区域氢能源产业链持续完善，助力我国加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系，发挥产业链链长的龙头作用。
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