船舶采用绿色能源替代传统燃油作为动力的步伐不断加快，近期国内外氢能船舶项目喜讯频传，相继传来签订合约、开工建造、下水试航、正式运营等消息。代表事件有：世界首艘氢动力拖船正式运营；“三峡氢舟1”号完成首航；我国首艘20.5米氢燃料电池海上交通船开工建造等。
1、世界首艘氢动力拖船在比利时投入运营
12月12日，世界首艘氢动力拖船“Hydrotug 1号”在比利时安特卫普港区正式投入运营正式投入运营。这艘氢动力拖船采用内燃机驱动，动力源为氢气和传统燃料的混合燃料。船上甲板安装了6个蒸馏器，可储存415斤压缩氢，每年的减排量相当于350辆汽车的碳排放量。除了节能环保外，采用氢动力还为这艘船节省了更多储存空间。
2、无人船用氢燃料电池动力系统采购公示
12月8日，哈尔滨工业大学(威海)发布了无人船用氢燃料电池动力系统采购，本项目采购氢燃料电池发动机1台(含散热器)、储氢系统1套。采购方式为竞争性磋商，预算金额74.5万元。
3、CMB牵头建造四艘氢动力近海货船
11月29日，比利时船东Compagnie Maritime Belge（CMB）旗下清洁技术公司CMB.Tech宣布与比利时海运公司Boeckmans合作向越南Dung Quat船厂订造4艘5000载重吨氢动力杂货船。新船将配备柴油-电力发动机，船尾使用氢气动力推进系统。首艘船预计将于2025年下半年开始交付，将部署在北欧、地中海、北非和西非等主要航线上
4、世界首个氢燃料船载氨裂解装置在西班牙船舶上运行
11月，在西班牙毕尔巴鄂海岸附近的一艘船现在正在运行船上的氨裂解装置。据悉，这艘长4.4米的Bertha B供应船安装了船上的氨裂解装置，每天使用约120公斤的氨，产生的氢气用于一个30KW的质子交换膜(PEM)燃料电池，该电池能够为船舶提供电力。
5、达门Concordia船厂建造全球首艘氢动力内河货船完成海试
11月，由荷兰达门Concordia船厂为荷兰内河航运公司Lenten Scheepvaart建造的全球首艘氢动力内河货船“Antonie”号完成技术海试，并获得了投入使用的临时证书。据了解，“Antonie”号长135米，重达3700吨，采用氢燃料电池推进系统。
6、全球首艘氢动力二冲程发动机船获得技术认可
10月19日，ClassNK为三井物产株式会社、商船三井干散货运输株式会社开发的氢燃料多用途船的包裹布局概念颁发了原则批准书（AiP）。这是世界上首次对配备大型低速二冲程氢燃料发动机作为主推进发动机的船舶进行AiP认证。
7、我国首艘氢燃料电池动力示范船完成首航
10月11日,我国首艘氢燃料电池动力示范船——“三峡氢舟1”号,在湖北宜昌三峡游客中心(九码头)完成首航,这标志着氢燃料电池技术在我国内河船舶应用实现零的突破。三峡氢舟1”号为钢铝复合结构，总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米，乘客定额80人，主要采用氢燃料电池动力系统，氢燃料电池额定输出功率500千瓦，最高航速28公里/小时，巡航航速20公里/小时，续航里程可达200公里，交付后用于三峡库区及三峡-葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作。
8、ABB为Samskip新建氢燃料集装箱船提供一体化电力推进系统
9月，ABB与总部位于荷兰鹿特丹的全球物流公司Samskip集团达成了一份供货协议，为其两艘新造近海集装箱船提供一体化电力推进及自动化系统。这两艘长达135米的船舶，将由3.2 MW的氢燃料电池提供动力，辅以柴油发电机作为备用。每艘船能每年减少25,000吨二氧化碳排放。
9、我国首艘20.5米氢燃料电池海上交通船开工建造
9月20日，我国首艘20.5米氢燃料电池海上交通船——“蠡湖未来”号，在大连金普新区海大清能船舶（大连）有限公司成功举行建造开工仪式。该船安装了两套110kW级氢燃料电池作为主要动力源，最大续航里程可达180海里；建成交付后，“蠡湖未来”号将成为我国首艘入级 CCS 的氢动力海船和铝合金船舶。
10、SEA-KIT将打造一艘氢燃料无人水面船
9月，英国SEA-KIT国际公司从零排放船舶和基础设施(ZEVI)竞赛中获得资金，计划在英国设计和制造一艘氢燃料无人水面船(USV)，以推动船舶行业实现零排放目标。作为该项目的一部分，SEA-KIT与海上脱碳颠覆者marine20合作，共同建设一个能够通过可再生能源和水电解生产绿氢的陆地基础设施。利用绿色电力支持100%的绿氢生产、压缩、储存和分配。
11、氢动力游艇将在2023年世界帆船锦标赛上首次亮相
8月，荷兰国家水上运动联合会Watersportverbond推出了一款开创性的氢动力教练船——H2C Boat，将在2023年荷兰海牙举行的世界帆船锦标赛上展出。该船还拥有额外的51kWh氢气容量，利用氢燃料电池作为增程器，该系统在水上能够至少运行5小时。
12、湖南首艘氢燃料电池小船下水试航
6月9日，湖南省首艘氢燃料电池动力小型船舶——“氢能源1号”，在湘阴县下水试验成功。此船广东泰极动力科技有限公司提供相关氢能源设备。船舶为钢制结构，总长9.8米，可承载7人。采用氢燃料电池为主和辅以磷酸铁锂电池动力系统，可其中氢燃料电池额定输出功率12千瓦，最高航速可达到每小时10公里；在巡航航速10公里每小时状态下，续航里程可达50公里。具有高环保性、高舒适性和低能耗、低噪音等特点，该船将应用于内河及库区的交通、巡查、应急等工作。
13、耐克推出首艘氢动力内陆集装箱船
5月，全球服装品牌耐克在荷兰鹿特丹推出了首艘氢动力内陆集装箱船H2 Barge 1，这艘被改造过的110米×11.45米的集装箱船由Future Proof Shipping(FPS)开发，被耐克欧洲、中东和非洲地区内陆终端的BCTN网络租赁，用于运载耐克的产品往返于鹿特丹和比利时欧洲物流园区之间。该船现在装备了氢燃料电池，预计每年将减少2000吨二氧化碳的排放。
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