博世将于2024年推出用于卡车和工程车辆的氢内燃机

科技一般指科学技术。社会上习惯于把科学和技术连在一起，统称为科学技术。德国博世（Bosch）公司近日宣布，计划2024年推出首款用于卡车的氢能内燃机，以补充其现有的燃料电池和电池电动产品。氢能发动机比燃料电池效率低，使用氢发动机的汽车需要更多的氢气才能行驶同样的距离。

但氢能内燃机支持者表示，氢能内燃机比燃料电池更便宜，更容易维护，燃料电池更容易被污垢和灰尘污染，并且需要非常高纯的氢气来运行。

博世公司在公司网站表示，氢内燃机代表了未来动力总成的另一种选择。特别是在具有挑战性的环境条件下，氢能内燃机的特点性能表现稳健。

换句话说，氢内燃机可能更适合于越野重型车辆，博世公司官网显示，建筑行业的挖掘机和农用拖拉机可能是该技术的解决方案。

分析师Jamie Fox认为，和卡车相比，拖拉机和矿用车等越野车可能更适合使用氢内燃机。

其他氢内燃机生产商，包括美国康明（Cummin）、德国发动机制造商道依茨（Deutz）和韩国现代斗山（Hyundai Doosan Infracore），也在研发氢内燃机。美国康明斯表示，内燃机适用于卡车车队，因为氢内燃机和传统内燃机一样，操作熟悉。

2023年5月，博世首次宣布了研发氢能内燃机的计划，然后在2023年6月的勒芒24小时耐力赛上展示了配备3升氢能发动机的Ligier赛车。博世已经在官网提供了四种不同的氢能发动机喷射系统。