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“氢”装上阵 未来可期 ——武汉市政协委员热切关注氢能城市突破性发展

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-01-26 14:45:09    浏览次数:220    评论:0
导读

“在湖北省及武汉市的大力支持下,我们已经开始全产业链的一些集成攻关。我乐观估计,5年之内,通过技术的升级以及氢能源相关知识的科普,老百姓会接受氢能用于日常生活。”

“在湖北省及武汉市的大力支持下,我们已经开始全产业链的一些集成攻关。我乐观估计,5年之内,通过技术的升级以及氢能源相关知识的科普,老百姓会接受氢能用于日常生活。”近日,武汉市政协十四届三次会议上,市政协委员、中国工程院院士杨春和在接受媒体采访时,对氢能这种来源广、热值高、无污染、应用场景丰富的未来能源利用作了相关科普建议。

氢能被誉为21世纪的“终极能源”,是能源结构优化调整和经济绿色低碳转型的主攻方向之一。在当前碳达峰碳中和背景下,氢能产业已成为国内外各大城市重点发展的战略性新兴产业。

“武汉市氢气资源条件优越、核心技术优势明显、产业发展基础较好、市场应用前景广阔,非常有必要把氢能产业放在更加重要的位置予以突破性发展,加快打造氢能城市,为经济高质量发展注入新动能。”武汉市政协十四届三次会议第二次全体会议上,金永红委员代表市政协环境资源界别作压轴发言时说。

据杨春和介绍,在武汉氢能源来源主要分为两部分,一部分来自武钢等工业企业的副产品,另一部分来自光伏发电站,通过电解水的方式制氢,把氢气当作燃料储存起来。武汉已有4座加氢站,但远远不能满足未来的氢能汽车以及氢能电池的需求量。

“我们的研发计划是将利用大规模储备的氢气做母站。通过这种技术可以将氢气压缩,并把大量氢气储存到加氢站旁。这种方式比过去在低温环境下通过油罐车运输液态氢气更安全。”杨春和说,“实际上它的扩散爆炸都是可控的,与天然气区别不大。”

基于产业布局与科研基础优势密切相关,金永红认为,湖北、武汉要发挥华中科技大学、中国地质大学、武汉理工大学等氢能科研优势,同氢能骨干企业联合建设一批联创实验室、应用创新中心、工程技术研究中心,组建产业技术创新联盟,集中力量攻克质子交换膜、碳纸、氢燃料电池发动机等核心材料“卡脖子”技术,抢占氢能技术制高点。

据悉,2022年武汉市便出台《市人民政府关于支持氢能产业发展的意见》,提出了五大工程任务。金永红表示:“目前需要进一步细化政府引领、市场主导、创新驱动、示范推广等支持政策;争创国家氢能示范基地,申报国家第三批燃料电池汽车试点示范城市;健全氢能产业发展规划,将产业规划和空间规划、控制性强规等对位对齐,做到多规合一;建立专项氢能产业发展基金,撬动社会资本参与氢能项目投资。”

刘昱昊委员在参加市长与政协委员座谈会时也发言建议:“以氢能城市建设为抓手,推动氢能科创要素与产业要素优化整合,推动优势产业与氢能应用场景融合,推动氢能发展与城市绿色发展契合,对推动氢能创新研发、装备制造、示范应用协同发展具有重要价值。”

在拓展场景应用上,金永红建议可优先考虑交通运输领域,在公交车、环卫车、通勤车、旅游车等车型上推广,将氢动力船舶产业发展纳入绿色智能船舶产业发展规划,依托“三峡氢舟1”氢燃料电池动力船作为中试平台,推动内河航运船舶氢能绿色示范。其次,推动氢能在多晶硅制备、天然气掺氢、气象色谱分析、冶金、合成氨等工业领域的场景应用。同时,可在氢能产业基础较好的青山区试点建设“氢能小镇”,依托“氢能小镇”试点“氢能进万家”,为武汉发展氢能产业提供窗口虹吸作用。


 
(文/小编)
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