看日本氢能如何取代电力和燃气进入家庭

这几天回国开会，与大家聊中国经济的未来，我是积极鼓励大家关注氢能产业。但是，大家问得最多的一个问题是：氢气会不会爆炸？

很显然，对于“氢能”的认知，我们有些朋友还停留在“氢弹蘑菇云“的时代。

所以，“氢气”(日语称“水素”)到底是属于“危险化学品”，还是属于和石油液化气一样的一般性“易燃易爆品”？目前还没有一个明确的定论。

日本法律体系中，将“氢气”归于“高压气体”范畴，也就是属于和石油液化气一样性质的物质，属于一般性的 “易燃易爆品”。

既然如此，石油液化气可以直接进入家庭，那么，“氢气”也当然可以安全进入家庭。

这就需要有一个新的认知，那就是，氢能不只是汽车、船舶、列车等的动力能源，更是一个国家的基础能源，可取代建筑物中的常规电力。譬如，一般家庭需要两种能源——电和燃气。而氢气进入家庭后，则可以取代电和燃气，以“一气之力”为家庭提供用电、煮饭烧菜（电磁炉）和热水供应（电解水制氢发电过程中能产生大量热水）。

日本氢能社会建设示意图

日本政府在2023年6月通过的《氢能发展计划》中，确定了2030年时，一年制氢1000万吨。到2050年时，一年制氢2000万吨的目标。

2021年时，日本一年的能耗约为2000万吨，这就意味着，根据日本政府发展氢能的目标，到2050年，日本在没有核电、水电等的情况下，仅仅依靠氢能就可以解决全社会的用电所需，让日本真正进入到“零排放”的氢能社会。

2023年11月，丰田汽车公司推出了第三代氢能轿车——皇冠氢能轿车，这款车全长5米，宽1.89米，是皇冠汽车诞生半个多世纪以来的最大车型。这款豪华轿车加氢3分钟，可行驶830公里。目前的标准售价是830万日元（约40万元人民币），享受政府的新能源车的补贴后，实际购车价格约为620万日元（约29万元人民币）。

另外，丰田与子公司——日野汽车联合研发制造的25吨氢能重卡，安装了6个高压气罐，使用两个电堆系统，充气6分钟，可行驶600公里。而五十铃汽车公司与本田汽车公司合作研发制造的25吨氢能重卡，共安装了8个高压气罐，使用4个电堆系统，加氢10分钟可跑800多公里。

最近，距离银座10分钟车程的奥运选手村（正式名称为“晴海旗”）已经开始投入使用，第一批居民开始入住。这是濒临美丽东京湾的大型现代化社区，全部建成后，将有4500户居民入住。这个社区也是目前世界最大的氢能社区，氢气通过管道直接抵达各个公寓楼的一层，一层有电解水制氢发电机组直接发电，发出来的电通过普通电路进入家庭的氢能储能电池，供家庭用电之需。在断电的情况下，这块氢能电池还能确保一家7天的用电所需。

这一套大型氢能发电系统是由松下电气公司研发制造。

世界第一座大型氢能社区——晴海旗

除了东京大都市里开始让氢能进入公寓楼，在福岛县，氢能开始进入一户建的普通家庭。

福岛县是日本的电力大省，拥有两座核电站，但是，自从福岛第一核电站核泄漏事故发生后，核电全部停止。于是，在2020年，临近福岛第一核电站的浪江町建成了世界最大规模的“绿氢工厂”——通过太阳能发电，利用石油天然气作为原料制氢，年产氢1万吨。