2024年5月23日，重庆市经信委针对《关于降低制氢和用氢成本的建议》作出答复。
据悉，答复明确指出，下一步，重庆将继续认真落实国家支持氢能产业发展的相关政策，继续申报国家燃料电池汽车示范城市群，力争纳入国家试点示范，争取国家政策支持。积极向上争取在川渝地区规模化开展化工园区外制氢试点，争取布局建设一批制氢加氢一体站、综合能源站等基础设施，缓解各领域氢源供应问题。会同有关部门研究出台全市氢能产业发展规划，推动完善市级支持氢燃料电池汽车产业发展的政策措施，支持九龙坡等区县出台区级产业扶持政策，逐步打通氢能产业各个环节的政策制度壁垒。
下一步，重庆将进一步加快加氢制氢基础设施建设，鼓励相关区县利用现有加油加气站点网络增设加氢功能，探索在物流园区等氢燃料电池汽车运行比较集中的区域，依法依规建设企业自用加氢站，破解氢燃料电池汽车示范运行瓶颈。支持加氢站经营企业探索制氢加氢一体站示范项目建设，降低氢气运输成本。在现有成渝氢走廊的基础上，谋划推动打造长江经济带氢走廊建设。以高速公路城际物流为干线，以城市配送、公交、环卫、港口运输为支撑，拓展氢燃料电池汽车规模化应用。持续探索商业化运营模式，大力支持相关企业开展氢燃料电池汽车融资租赁业务，不断提升氢燃料电池物流车市场渗透率。
下一步，重庆将以工业副产氢利用为先导，持续扩大可再生能源制取绿氢规模，积极探索常压固态、低温液态、高压气态等多元化氢气储运技术，加快推进长输管网建设。依托博世氢动力研发中心、国家氢能动力质量监督检验中心等重点项目，全力开展氢燃料电池系统及核心零部件技术攻关及产品开发。支持博世氢动力、国鸿氢能等核心配套项目尽快上量达产，不断提升本地配套能力，持续引进一批补链强链项目。支持庆铃汽车、上汽红岩、长安汽车等整车企业加快产品研发，不断提升氢燃料电池整车制造能力和水平。
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