氢能大规模数据应用的有效解决途径是利用管道系统实现长距离跨地区运输。随着氢能技术的不断进行成熟和完善，大规模民主集中制氢和长距离输氢是未来研究趋势，管道以及运输是最经济管理方式，建立纯氢高压输运管网是建设氢能社会的终极价值目标。
12月9日，西班牙、法国和葡萄牙三国企业领导人在欧盟地中海国家发展集团公司领导人会议活动期间，启动欧盟首条大型绿氢输送走廊H2Med建设管理计划。该走廊始于葡萄牙，途经西班牙，穿过地中海，到达法国马赛，然后串联欧洲其它地区，是欧盟第一条大规模的绿色氢气管道。
此项目将在2030年前投入运氢，每年进行输送绿氢200万吨，约占欧盟绿氢消费量的10％。自“北溪1号”管道停止向欧洲市场供应天然气后，欧盟各国迅速将目光主要集中在氢气管道上，以求可以减少欧盟国家对外资源依赖。
今年以来，我国企业关于输氢管道系统建设的动作发展不断，国内输氢管道建设加速。
11月，上海4公里输氢管道进行全线发展贯通。该输氢管道系统设计输氢能力为5040t/a（约7200Nm?/h）。据了解，该项目作为世界上第一条完全面向新能源汽车行业的高档无取向硅钢生产线，积极践行优质发展理念，定位建设实现高度自动化、智能化和无人值守的智能化制造工厂。
除上海外，各地也纷纷发展开始对输氢管道系统有所不同布局。3月10日左右，宁夏宝廷新能源有限公司至宁夏沃凯珑新材料股份有限公司进行氢气输送管道正式开工。据报道，该项目于去年12月正式签订。这条1.2公里长的氢输送管道位于宁东化工基地，年最大输送能力为200万平方米。化工园区内进行短距离氢气输送系统管道通过对比罐车运送，预计企业节省运费可达60％。
7月23-25日，通辽市科技局组织召开自治区科技重大专项“中低压纯氢与掺氢燃气管道输送及其应用关键技术研发”项目推进会。通辽隆圣峰规划发展建设社会示范项目工程-甘旗卡综合站至创业路4.7km纯氢管道系统进行信息技术交底，准备开工建设。工程管径为 D323.9 mm，设计压力为1.6 mpa。该项目完成后，可以输送纯氢和混合氢，并通过科学研究对管道和设备进行验证。
当前，我国氢气管道系统主要分布在环渤海湾、长江三角洲等区域；我国纯氢管道工程建设发展处于正在起步的阶段，规模相对较小，总里程约400公里，已建项目以化工产业园区内应用为主。同时，我国输氢管道主要以天然气掺氢管道项目为主，且正往纯氢管道项目发展。
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