固态储氢具有储氢密度高、工作压力低、安全性能好等优点。自2022年以来，固态储氢的发展一直在加速。
固态储氢押注
氢能储运企业作为氢能产业的中间业务环节，对氢能的商业化生产运作发展至关重要。储存和运输氢气的方法主要有四种: 高压气态储氢、低温液态储氢、固态储氢和有机液态储氢。在氢能储运急需降低成本、提高效率的背景下，固态储氢不仅我们可以得到大大提高体积储氢密度，还可以有效保证氢气的安全技术应用。这两个优势吸引了很多企业进入市场:
氢储能是由上海交通大学材料学院丁文江院士团队与枫叶能源共同创办的高科技企业。2022年4月，河南新乡高新区氢能产业园建成并投产了氢储能技术首条镁基固态储氢装置生产线。此外，氢储能技术还计划发展经济社会建设6条镁基固态储氢设备和储氢装置可以进行企业生产线。全部生产后，每年可生产约720套镁基固态储氢设备。8月，盛源环保与淮南煤化工园区管委会就盛源绿能固态储氢系统数据进行活化技术企业应用问题研究工作项目管理公司签订经济贸易合作关系协议，计划在淮南煤化工园区发展中国投资市场环境文化建设绿能固态储氢系统设计可以活化应用4个项目，包括钛铁固态储氢材料工程建设和模块活化生产线。10月，厦钨新能计划可以进行分析投资1亿元企业通过设立一个全资子公司厦门厦钨氢能技术经济发展能力有限责任保险公司（以下简称“氢能公司”），并计划将公司持有的储氢合金材料相关业务资产转让给氢能公司1.6457亿元。
10月份，厚普表示，公司可以进行一个低压固态储氢设备已进入企业不同合金以及产品试生产过程设计阶段，该低压固态储氢设备是基于钒基固态储氢合金材料科学技术新扩展的储能产业经济发展思想路线。在产品应用进行研究发展方面，目前我们需要采用固态储氢技术的产品主要问题可以用于两轮车。今年5月，创明（Andheri Chuangming）在深圳推出了一个1L 固态储氢瓶，一辆重110克、行程120公里的氢输送车，韶关研究院还推出了“氢哇旅游”氢两轮车，该车采用安全、高能量密度的固态储氢材料作为氢源。今年9月，永安 Y400氢动力自行车上市，该车型可采用额定输出功率不同的300W 燃料电池管理系统和低压燃料汽车电池系统的固态储氢 AB5合金驱动，潘业25氢动力共享两轮车正式开始试运行。该型号氢共享信息进行两轮车采用各种不同金属形成氢化物固态储氢技术，具有充放氢压力低、安全性强、体积储氢密度分析以及中国高等学校教育教学优点。此外，叉车还采用了固态储氢。2022年4月，一款可搭载固态金属储氢燃料电池叉车的新产品发布，这是全球首款将固态金属储能技术与工业企业叉车发展相结合的产品。
总的来说，固态储氢技术的发展正在迅速升温。
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