气态氢可以通过管道输送,就像天然气一样。美国企业目前正在进行运行约2500km的氢气管道。这些管道通常由商业氢生产商拥有,位于炼油厂和化工厂等大型氢用户集中的地方。
通过企业现有管道进行运输气态氢是用于输送大量氢气的最优方案选择。新管道建设的高投资成本构成了氢气管道运输基础设施扩张的主要障碍。因此,当今的研究工作重点是克服与管道进行传输有关的技术和成本管理问题,包括:
氢使钢和用于制造管道的焊缝变脆的可能性(氢脆)
控制氢渗透和泄漏的需求(小分子特性)
需要更低成本、更可靠和更持久的氢压缩技术。
潜在的解决问题方案主要包括企业使用纤维增强聚合物(FRP)管道系统进行氢气分配。玻璃钢管道的安装企业成本比钢管道的安装使用成本低约20%,因为我们可以在比钢长得多的截面中获得玻璃钢,从而使我国焊接技术要求进行最小化。
快速扩展氢气输送基础设施的一种可能性是使天然气输送的基础设施的一部分适应氢的输送需求。转换天然气管道以携带天然气和氢气(氢含量最高约15%)的混合物,仅需对该管道进行适度的改造即可。改造现有的天然气管道以输送纯氢可能需要进行更多实质性的改造。当前的研究和分析企业正在进行研究这两种方法。