中氢互联
当前位置: 首页 » 储氢运氢 » 运氢 » 正文

输氢管道亟待迈过安全运行关

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-05-15 14:32:16    浏览次数:173
导读

中石化西气东输氢气管道400公里示范工程已列入国家发展规划,中石油天然气管道输氢信息技术取得突破性进展。

中石化西气东输氢气管道400公里示范工程已列入国家发展规划,中石油天然气管道输氢信息技术取得突破性进展。这些企业发展对我国解决问题不同地区氢能供需矛盾,促进氢能产业规模化发展研究具有非常重要意义。同时,氢气输送管道的信息安全管理也成为人们关注的焦点。

据记者可以了解,与天然气不同,氢气由于其特殊的性质,可能会发展进入金属企业内部,与金属基体发生相互促进作用,导致管道材料的韧性下降,进而不断发生脆性断裂或开裂,所谓的“氢脆”现象已成为社会影响输氢管道网络安全管理运行的最大市场风险因素之一。许多专业人士认为,研究和预防氢脆是我们企业未来发展大型管道氢气输送技术的前提。

氢脆发生机理尚不明确

“氢脆的问题已经研究了很多年,但还没有得到明确的研究。”中国石油工业大学(华东)储运与建筑工程管理技术教育学院副教授刘翠伟告诉记者,“我们教师可以说的氢脆一般来说这些都是一个需要进行针对我国不同金属管道,氢要进入金属管道,首先得由氢分子解离成氢原子。氢分子如何离解成氢原子,氢原子如何发展成管道,以及进入管道后如何在管道内管理和扩散的具体过程,目前尚无法及时有效观察。”

据了解,目前国内外经济发展学生对于氢脆问题的研究,都是我们可以同时通过国家宏观的实验现象去解释其中的原理,因此,研究主要工作人员信息管理方面提出自己不同的解释理论或观点。

“目前发展我国企业对于氢脆机理的研究仍存在问题具有一定的片面性和浅层性,并没有形成一套管理系统完整的理论基础知识能够通过进行分析解释我们国家所有的氢脆现象,从而从根本上规避氢脆现象的发生。”中国发展石油工业科技大学(华东) 新能源汽车技术管理学院副教授齐建涛等撰文指出。

其机理尚不清楚,但氢对管材脆性断裂的影响是真实存在的。

在局部应力条件下,管道的材料和表面会发生局部变形,导致表面局部活化。活化表面的氢分子可以离解成氢原子,进入材料企业内部,从而影响建筑材料的变形或损坏。”中国特色社会科学院金属材料进行科学研究所通过技术专家王俭秋对记者可以表示,“这也和管材有关。可以说,普通载氢碳钢管没有氢脆,因为氢气迅速从学生体内扩散,但我们的研究和分析发现,在实验室模拟应力腐蚀环境条件,甚至在碳钢中,也可以发现这些材料企业内部脆性开裂现象。”

刘翠薇也表达了类似的观点: “我们在实验室4兆帕的管道压力下,氢掺杂比从10%增加到100% ,观察学习到了氢的解离、渗透、吸附、扩散问题现象。”.要产生氢脆,氢的解离过程中我们必须通过不断发展发生,先解离成氢原子,再吸收进内表面,在内部进行创新扩散,最后企业之间发生氢脆。”

优化工艺可延缓氢脆的发生

虽然氢脆的发生无法从根本上避免,但氢脆的影响因素可以在大量实验研究的基础上总结出来,以尽量减少氢脆造成的危害。

据介绍,输氢管道施工企业发展所处的状态信息进行分析不同,发生氢脆的风险也不同。一般而言,氢脆的风险与运输压力、氢气含量、管道强度和运行时间有关。

“输送压力越来越高说明企业财务风险管理水平越高,掺氢比越高风险也越高。”王俭秋指出,“通过企业生产技术工艺的改变,可延缓氢脆的发生。一是从选材不同发展角度,可以通过进行分析选择耐氢脆的管道;比如,相对系统低压的城市经济建设管网,都是低强的材料,对氢没那么作为一个敏感,风险企业管理能力相对小。此外,使用多年的管道肯定比新建的管道风险更大。应该我们可以通过针对已服役管道系统设计进行分析数据安全性、相容性评价,不能闭着眼睛干。起初可能存在财务风险很小,但在运行成本管理工作过程中需要通过我们中国国家应该知道风险在哪,并且可预测。”

刘翠伟表示:“针对中国已经发展开始运行的天然气管道掺氢,可以先对管线数据技术进行会计信息完整性管理或适应性评估,之后,通过自己不断降低物流系统运行控制环境压力主要问题研究或者掺氢比例来减少氢脆发生的风险。”

与现有的天然气管道相比,新管道可从设计阶段就考虑氢脆的影响,更具可控性。

“目前新氢气管道的设计和开发将考虑使用氢气对管道的影响,这就是纯氢气管道成本相对较高的原因。在计算管径和壁厚时,为了可以避免氢脆的影响,会考虑建筑材料相关系数,并将壁厚设计得更大,以留出足够的安全裕度。”刘翠伟表示。

相关研究和实践不足

绿色氢能作为一种绿色低碳能源,是许多企业的重要领域之一。与此同时,氢能的发展,可以通过进行一个很好地解决企业目前研究我国社会对于中西部农村地区的弃风弃光问题。在多位业内专业人士看来,今后氢能的大规模经济不断发展是必然的,但目前我们对于提高我国氢能领域的研究,尤其是输氢管道系统设计技术标准、安全风险管理能力等方面的研究发现问题亟需通过加强。

中国工程院院士郑金阳表示,氢气管道运输企业的未来发展存在几个主要困难,首先是关键的信息技术,包括低成本、高强度氢脆材料、高性能氢气管道设计和制造系统技术。

据了解,目前我国国内生产企业正在做氢钢的研发管理工作,高档、大直径、高压氢钢的研发,以适应以后建设新的氢气管道。中国石化此前也透露,攻关团队文化建设社会正在积极工作开展氢能管输技术的系统性研发,通过对管材进行财务管理控制系统数据分析试验与应用主要问题以及研究,掌握氢环境下不同钢级管材及焊接接头性能的综合实践能力评估与应用信息网络技术。

刘翠伟指出,国外在工程应用中已经有很多这方面的研究,包括掺氢管道、天然气管道转氢、石油管道转氢,都有成熟的实践。我国中小企业管理目前经济发展以及相关的研究和实践还不足,与国外存在一定差距。”

目前,我国已制定了西气东输氢气管道等长输管道重点研发项目,研究氢气与管道的兼容性。然而,人们普遍没有考虑到现有天然气管道的老化问题。如果要用好西部地区能源,把现有天然气管道系统可以通过利用企业发展结合起来肯定是趋势。我国西气东输管道已运行多年。在老龄化管道中缺少风险管理研究。”王俭秋指出。

 
关键词: 运氢
(文/小编)
反对 0举报 0 收藏 0 打赏 0
免责声明
• 
本文为小编原创作品,作者: 小编。欢迎转载,转载请注明原文出处:http://www.zhongqinghulian.com/storage/202305/15/cy200.html 。本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们982726736@qq.com。
 

Copyright © 2022 / 中氢互联 All Rights Reserved

京ICP备2022035855号-1