氢能运输的主要运输四种状态

氢气运输主要涉及四种氢状态：低压氢气、高压氢气、液态氢和固态氢（如金属氢化物储氢和有机氢化物储氢）。运输技术主要有管道运输、机动车运输、船运。选择运输方式时需要综合考虑以下四个因素：能源利用效率、氢气输送量、氢气损耗以及运输距离。

液氢运输具有高能量效率，但液化过程就消耗了氢能量的三分之一。此外，还需要具备处理氢气蒸发和绝缘运输设备的复杂技术要求。可见，液氢只适合于短途运输。

目前最常见的氢气运输方式是采用船运或卡车运输，但它们运输的量非常有限。例如，要运输500千克20MPa压缩氢气，需要使用重达40吨的卡车。

低压氢气的管道运输在欧洲和美国已有70多年的历史。1938年，在德国莱茵—鲁尔工业区，HULL化工厂建成了全长208公里的世界上第一条输氢管道。目前，全球输送工业氢气的管道总长度已经超过1000公里。这些管道的操作压力通常在1-3MPa之间，其输气量范围从310到8900Kg/h不等。事实上，当前的天然气管道可以进行改造，以便输送氢气。需要注意的是，在制造管道时应尽量使用含碳量较低的材料，并加强维护，以减少由氢脆现象引起的金属韧性或延性下降，避免氢气泄漏。对于大规模集中制氢和长距离输氢来说，管道运输是最合适的。

固态氢的运输较为便利，不会存在氢气泄漏的问题。然而，当前固态氢的能量密度较低，因此运输的能源效率相对较低。