氢气海上运输中使用气态压缩技术的优点

ProvarisEnergyLtd非常高兴地宣布已经成功完成了2023年氢气海上运输比较报告。这份报告的调查结果进一步证实了气态压缩储存和海上运输氢气供应链的诸多优点，并强调气态压缩是氢气区域运输的可行替代方案和成本低的交付方法。

Provaris最新的报告对氢能源的三种载体（气态压缩、液化和氨）与可变可再生能源组合生产氢气的运输成本进行了比较。

与液化和氨相关的整个供应链（发电、生产和交付）中能源的消耗和损失超过40%，而气态压缩只有20%以下。对于区域运输距离在500至4,000海里，年运输量高达500,000吨范围内的情况，气态压缩是最经济的选择。

在转换液态氢和氨为气态氢过程中，其间的能源转换损失约占20-30%。此外，将其通过交付方式转回气态氢时，还会再次损失5-30%的能源。与之相比较，气态压缩技术能更充分地与可再生能源并用，因为它能够灵活地随应用负载进行调整，完全避免其他能源存储系统（如电池和氢气存储系统）所需的额外资本投入，有效解决能源转换过程中的可变性问题。

无论选择何种氢能源载体，都需要一种大规模的氢存储解决方案。最近Provaris推出的专有H2Leo浮动存储方案是一种低成本的氢存储替代方案。气态压缩是一个令人信服的解决方案，用于支持REPowerEU到2030年每年进口1000万吨的绿色氢要求。

Provaris董事总经理兼首席执行官MartinCarolan指出：“我们注意到，到2030年之前，人们对于提供绿色氢所面临的一些艰巨挑战以及对可扩展解决方案的需求有了显著提高的认识和理解。对于政府和行业来说，依靠氨供应链来实现减排目标并不一定是一个有效的解决方案。鉴于迫切需要采取行动和加快供应链发展的紧迫性，压缩技术成为一个关键的推动因素，可以释放可再生资源的潜力并向区域市场提供大量资源，同时保持良好的经济回报。相比之下，液化和氨替代方案的经济效益较差。通过将气态压缩作为氢基础设施的关键要素，我们可以确保更快地实现那些难以减排的行业的排放目标，并有效应对我们所面临的挑战。”

Provaris首席开发官GarryTriglavcanin补充说：“本报告的一个重要目标是了解和确定构成完整'发电、生产和交付'矢量供应链的每个组成部分，这些组成部分共同用于可再生能源发电的海上运输，包括气态压缩、液化或氨。”

该报告的一个重要发现证实了使用可再生能源生产氢气，并通过海洋运输将氢气输送出去的两种方式的必要性：i)压缩等处理过程需要适应可再生能源发电的波动性，使其能够跟随负载变化；或者ii)液化和氮气化，需要安装适当水平的“电池和氢气储存”能力，以便将氢气出口。而使用后一种方式显然会对生产绿色氢气的成本产生重大影响。

Provaris一直强调了解整个氢气供应链的整体效率的重要性，包括从可再生能源发电到氢气生产和交付给最终客户。本报告准确地确定了与每种氢能源载体（包括气态压缩、液化和氨）相关的能源使用和损失，并揭示了它们对氢气的全部交付成本产生的重大影响。液态有机氢载体在比较中未被考虑，因为它们仅被认为是特定生产和使用案例中的可行替代方案。