霍尼韦尔(Honeywell)与美国国家可再生能源实验室(NREL)合作，为无人驾驶飞行器(uav)提供基于弹匣的储氢解决方案的原型和商业化支持。这项为期一年的合作将专注于无人机的氢气存储解决方案。
为期一年的合作关系是霍尼韦尔迈出的重要一步
在为期一年的合作中，霍尼韦尔将提供技术专业知识，包括燃料盒技术测试、原型设计、供应链支持以及燃料电池评估，以符合“电动航空固体氢(FLASH)载体燃料添加剂” 项目的要求。
FLASH项目的目的是使NREL开发的新氢载体技术成熟，该技术是氢材料高级研究联盟(HyMARC)项目的一部分。
霍尼韦尔航空航天公司城市空中交通和无人驾驶系统副总裁兼总经理Dave Shilliday表示：“与NREL的合作是霍尼韦尔推动可持续航空未来发展的最新例证。”
NREL高级科学家兼集团经理Katherine Hurst在评论与霍尼韦尔的合作关系时说：“这是一个令人兴奋的机会，可以展示我们与霍尼韦尔一起在实验室开发的储氢材料的性能，为现实生活中的飞行器提供燃料。”
Hurst解释说:“今天的远程无人机通常由内燃机提供动力。虽然它们提供了电池供电的电动无人机所缺乏的所需范围，但这些发动机存在噪音过大、振动和排放(包括碳排放)的问题。”
该储氢项目旨在证明氢气可以解决远程、大载荷无人机的挑战
电池供电的电动无人机非常适合短程脱碳应用，但这种技术不适合远程和大载荷应用。Shilliday说，另一方面，氢可以为“电动垂直起降系统在续航能力和航程方面提供显著优势”。
更重要的是，通过提供持久的氢气储存以及将氢气转化为电能的燃料电池，使用氢气为无人机提供动力，可以大大扩展这些车辆的可能性，超越电池-电动动力系统的限制。
“霍尼韦尔将与NREL合作开发必要的氢相关技术，为该行业的进一步发展做出贡献，”Shilliday补充道。
为什么燃料电池在无人机行业和其他行业有意义
无人机(UAV)行业正在经历一个重大转变，从电池转向燃料电池，主要是由于后者的优越性能。燃料电池具有高能量密度和快速加氢时间，被证明是为无人机提供动力的最佳选择。它们在寒冷的温度下也表现得非常好，这是无人机在恶劣天气条件下操作的关键考虑因素。
无人机工业向燃料电池的转变主要是由于其优越的性能，特别是在较冷的温度下。
重量是无人机设计中的一个关键因素。与电池相比，燃料电池由于其高能量密度而有助于显著更轻的无人机。这允许更长的飞行距离和携带更重的有效载荷的能力。
燃料电池在续航能力方面优于普通电池。它们可以在短短15分钟内加油氢，使它们成为一天多班操作的无人机的绝佳选择。
燃料电池在低温下的卓越性能使其适用于无人机在恶劣天气条件下的操作。这种弹性进一步巩固了它们作为无人机行业首选电源的地位。
燃料电池的优势在其他领域也不容忽视。在一些行业中，诸如重量、距离和低温适应性等因素是至关重要的，这些行业开始意识到燃料电池的好处。有了这些突出的特性，它们很快就会成为主流并被广泛采用。
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