一个重磅消息传来——首艘氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”，正式动工建造。“氢动力+轮船”这一套组合咱们已经期待了很多年，如今终于要成为现实了！
“燃料电池+锂电池”轮船陷入内卷？
据了解，与传统船只不同，三峡氢船1号在动力系统方面采用了两套驱动方式。
第一套系统——锂电池启动。三峡氢船1号配备了磷酸铁锂电池，能通过港口内配备的充电桩进行充电，相比于目前电动汽车普遍使用的三元锂电池，磷酸铁锂电池寿命更长、容量更大、更安全。
第二套系统——氢燃料电池。这种动力系统目前在汽车上应用比较普遍，很多汽车认为氢能源是“绝对清洁能源”，将会是新能源的“正确答案”。但这种技术至今还有很多瓶颈未突破，所以大家都期待在轮船上会不会有更好的表现。
不过从三峡氢船1号上，我们看到了造船业开始步入了内卷阶段，或许未来石油、煤炭这类传统能源将在船只上彻底被淘汰，大家都会转投新能源。
造船业我们弯道超车
前不久，深圳下水的全球首艘“智能型无人系统母船”——珠海云号，已经让全世界见识到了来自中国的造船技术。在那艘船上，我们甚至看不到船长、船员、水手等任何一个人。
整艘船完全依靠卫星和雷达，与地面指挥中心进行远程连接，工程师们通过远程操控就能让轮船完成“无人机释放”、“微型潜艇释放”、“海面监测船释放”，短短几分钟之内，就能对周围几公里的“空”、“海”、“潜”，释放出一张立体“监测大网”，这让许多国外网友大呼震撼。
如今氢燃料电池动力船也已经开工建造，我们在海面技术上又获得了历史性的突破。当然氢燃料电池绝对不是轮船动力的终点，咱们的最终目的一定是“核动力”，氢燃料电池只不过是中途的一个过渡。随着氢能源转化率的不断提高，“核能动力”船一定是我们会达到的终点，这些年咱们的科学家一直在努力尝试，只不过瓶颈依旧还有很多，所以咱们必须一步一步来。
两手准备，锂电池和燃料电池“双重押宝”
一直以来关于燃料电池和锂电池究竟哪一个是新能源的“正确答案”的问题，大家都行业内始终争论不久，大家没有办法达成统一的共识。有人说锂电池技术更有商业价值，性价比更高，也有人说氢能源电池才是真正的“清洁能源”，真正做到了零污染。
很多人一直在关注中国的选择，从三峡氢船1号上，我们也能看到一些答案，那就是咱们进行了“双重押宝”，一个都不落下这样就能有更多的发展机遇，所以说这是一个不寻常的信号。
“无人技术”、“氢燃料”，目标无需多言
通过最近咱们在轮船上的突破，就能看出科学家们的目的所在。如果把“无人技术”、“氢燃料”都嫁接到咱们的航母上，那咱们就能拥有一艘全球技术领先的航母。这是咱们几十年来一直存在的一个梦想。航母技术一直是一个国家的实力象征，也是一个国家的“门面”。
但是就目前而言，咱们国家在这一方面的技术一直都和发达国家有差距，同时咱们还始终处于封锁之中，如今我们正在一点一点实现我们的理想，咱们的“航母梦”未来可期。
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