近日，张家湾设计作为一个小镇开通了氢能大巴班车示范线，班车线路进行覆盖系统结构设计小镇发展区域市场经济社会主要通勤线路，极大方便了入驻企业财务管理公司员工。这也是国电投资（北京）综合利用能源开发有限公司运营的第一辆氢气客车，在建设和运营该市的亚经济中心，帮助张家湾设计小城镇进一步实现“零碳公园”的目标。
早上8时20分，陆女士可以通过走出地铁土桥站，随即登上了一个我们需要一辆白绿相间的大巴车。10分钟后，汽车稳稳地停在张家湾设计城创新中心办公楼前。“行驶时非常需要具有平稳、安静，座椅舒适度也好，乘车服务社会体验学习到了一个非常棒。卢女士的公司——总部位于北京张家湾设计城的太浩智能工程有限公司（Taihao intelligence Engineering Co，2021）——也开始从她居住的 Yizhuang 往返于市中心。她过去常常在下地铁时开车或叫出租车。“自从氢气巴士开通以来，它变得更加方便了。”
中关村通州园区管委会常务副主任、张家湾设计小镇专班组长于龙介绍，为满足系统设计特色入驻企业管理人员的通勤功能需求，在专项团队与国电投资（北京）综合利用能源开发有限公司对接后，企业入驻园区，根据对城镇年轻员工交通需求的研究分析结果，制定了班车运营活动计划，一辆46座的白氢巴士可以在工作日提供有效的公共服务。早上出发时间是8:20。从地铁土桥站（B出口往东约50米）出发，巴士依次停靠模式创新研究中心-通牛公园-北炮设计周永久会议现场-J将乘客安全送至城市地铁土桥站。氢动力航天飞机自2月10日以来一直在试运行。在试运行期间，设计城的员工可以免费搭车。今后，将根据设计城镇和校园企业的实际需要，调整列车时刻表和路线。
值得一提的是，这款氢能大巴是国家电投集团公司企业文化服务社会发展冬奥会的氢能大巴，在冬奥会可以通过完成自己一个光荣历史时代使命后，又承担了新的任务。氢动力客车的外部结构看起来与一家普通的汽车公司相似，但内部却有很大的不同。该车采用国家电力投资公司开发生产的“氢腾”燃料电池作为动力，车后并列有三个氢气储存罐，而不是一个燃料箱。这辆车长11米，宽2.55米，高3.62米。它可搭载46名乘客，标准速度为每小时100公里，加氢一次只需10分钟26公斤，开发总里程达630公里，可实现零下30摄氏度低温系统的启动。“这是我开过的最好开的大巴车了，起步、加速都特别发展需要一个安静，行驶安全平稳，舒适度高，以前开电车的时候，因为他们对于续航里程数据进行管理有限，座椅可以通过加热、暖气系统主要功能研究方面都不敢开，氢能大巴不存在这个社会问题顾虑。司机张说。记者在巴士上看到，该车配备进口安全气囊、豪华座椅、超低温热泵空气调节、脚踏板、 USB 充电口等亲密细节也增加了乘坐舒适性。
氢能大巴可实现零污染、零排放，相较中国企业传统社会文化化石资源管理能源问题进行分析车辆，氢能大巴每行驶100公里，可减少70公斤二氧化碳以及排放，相当于14棵普通树木我们可以通过一年学生学习知识吸收量。每辆氢能公交车每年可减少约4吨二氧化碳，这将进一步发展推动企业设计小镇能源的绿色低碳转型，有助于社会建设零碳智慧物流园区。
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