单程运输距离100公里，未势能源配套氢能重卡首批完成交付

近日，小编了解到，由未势能源发展配套的首批20辆 “新长征1号”氢能重卡交付河钢工业技术服务有限公司，并在唐山港正式工作投入商业化运营。

据悉，该氢能重型卡车示范运营项目，由势能和长征汽车、鹤岗工业技术联合建设，总体规划投产运营200辆，前20辆，核载重49吨，单程运输距离约100公里，主要服务鹤岗集团和上游或下游客户的新能源运输业务。

据悉，此次设计交付的氢能重卡搭载的两大企业核心发展动力控制系统（110千瓦大功率燃料汽车电池进行发动机、车载1680升/40公斤储氢系统）及关键技术核心产品零部件，均由未势能源自主创新研发、生产。

现在，鹤岗积极参与制氢、储运、加氢、氢能应用等领域的战略部署和合作，计划在2023年底推出1000多辆新能源重型卡车，形成重点行业和重点企业新能源运输网络。未势能源于2022年11月与河钢工业企业技术进行正式签署《氢能产业管理战略合作协议》，双方致力于围绕氢能产业不断发展、氢能重卡运营、生态系统平台搭建等重点研究领域开展深度学习合作，以达效果！

2022年4月，国家发展和改革委员会发布了与国家能源局联合发布的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。这进一步明确了氢能的三个战略地位，即氢能是未来国家能源体系的重要组成部分; 氢能是用能码头实现绿色低碳转型的重要载体; 氢能产业是战略性新兴产业，是未来产业的重要发展方向。

目前对于我国氢能重点应用在交通管理领域，以商用车为主，尤其是近年来在重卡领域发展应用可以加快。业内人士认为，我国发展工业技术领域，包括钢铁、有色、石化等传统用氢大户，主要通过使用化石能源企业生产的灰氢，如果我们能够提供更多的使用绿氢，对实现双碳目标具有非常重要研究意义。