近日，重庆市第一批投入使用的20辆氢燃料电池49T半挂牵引车货运项目正式启动，这次投入使用的车辆将会在重庆钢铁担负同城配送和厂内周转的任务，同样也是氢燃料电池半挂牵引车产品第一次进入重庆市场。
重庆钢铁能源环保部负责人表示，重庆钢铁积极践行国家“碳达峰、碳中和”总目标，此次运输项目也是重庆西部氢谷发展规划方面的一项重要措施，同时也为重庆钢铁节能低碳运送提供有力保障。
对比之前市面上的柴油车和纯电动车，这一批的氢燃料电池49T半挂牵引车，具有很多的优势，例如零碳排放、噪声小、驱动力、转换效率高、续航能力强，且充足的动力更适合重庆地区爬坡上坎的复杂路况。与此同时，每辆车身都配备了气囊悬挂，车身稳定，舒适度好，司机在行驶过程中，路面影响对车身的影响比较小，因此，货物因运输原因造成的损耗也会大大减少。另外，车子内部配备了智能摄像头，可以实时对驾驶员面部信息和车辆前方路况进行监测和分析，可以给司机提供更加舒适、更加安全的驾乘体验。
重庆钢铁始终坚持绿色环保理念，把建立超低排放A级企业发展目标作为自己高质量发展的极为重要的标准。伴随着重庆钢铁国六（排放标准）车辆412辆、电动重卡4辆、氢能源车辆20辆全都投入运营，重庆钢铁超低排清洁运输建设工作获得阶段性进展，进入到平稳运行的阶段。
鉴于重庆钢铁厂区紧邻长江，且有码头，铁路，矿石，煤炭等大宗货物借助水运、铁路运输和皮带输送进厂，在绿色运输方面具有先天优势。但废钢、石灰，钢渣和水渣等使用汽车运输，降低了绿色运输指数值。
近些年，重庆钢铁全力推动绿色运输、降低碳减排，始终坚持绿色低碳发展道路，凭借精细化绿色运输提高指数值，推出了汽运转铁运、汽运转船运，购置新能源车辆等工作措施，着重攻关废钢、石灰、钢渣、水渣及成品绿色运输比例提高。现阶段，已经和40多家运输商和30多家供应商达成协议，货运车辆已经全部更换为符合绿色运输标准的车辆。
本次氢能源汽车输送绝对是最大的亮点，是川渝地区第一家使用的冶金企业。经计算，一辆氢能重卡相较于柴油重卡，每一年可以节约128吨碳排放量，将从根源上降低近60%汽车尾气排放。
2023年，重庆钢铁将深入推进绿色运输工作任务，着力推动新能源电动重卡更换，增加电动重卡运输车辆10%以上，到时候创A清洁运输比例将进一步扩大，完成逐年低碳减排18%的目标，争取成为重庆市第一家超低排放A级公司。
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