近日，长城汽车旗下的如果科技发布公告：在2023年第一季度及3月，长征氢能重卡的销量在行业内排名第一。未势能源为氢能重卡提供了动力系统的产品配套和技术服务。
根据第一商用车网的相关信息和交强险数据统计，今年1至3月，燃料电池重型卡车的累计销售量达到198辆，同比增长87%。长征氢能重卡在第一季度销量中，以45辆上牌量夺得冠军，市场份额达到了22.73%。
气氢+液氢
配套氢能重卡两大核心系统
未势能源和长征汽车集中于气氢和液氢两种氢能应用，主要关注以氢燃料电池重卡为主的长途、重载运输和高容量储氢的需求。我们要加快核心技术和关键零部件的研发，积极推动氢燃料电池重型卡车的示范应用。
长征汽车在气氢重卡领域拥有两大核心动力系统，分别为110kW大功率燃料电池发动机和车载1680L/40kg储氢系统，还有一些关键核心零部件。两大系统由未势能源自主研发和生产，拥有多项技术特点，包括高效率、高集成、高耐久、低氢耗和高安全性。另外，两大系统充电速度快，电池续航能力强，可以满足车辆在各种路况环境下长时间的高负载续航需求。
“新长征1号”液氢重卡
“新长征1号”是未势能源与长征汽车合作开发的液氢重卡。该车采用未势能源“木星”系列车载液氢储氢系统，单个储氢罐可贮存80kg液氢，储氢密度≥8wt%，加氢流量≥8kg/min，整车综合性能达到国际先进水平。该车的续航里程超过1000公里，能有效缓解运距焦虑。
未势能源采用“气氢+液氢”双重技术路线、“金属堆+石墨堆”双核，推动氢燃料重型卡车从中、短途向长途运输的过渡，并不断将技术延伸至船舶、工业、建筑等领域。
联合众强
共推氢能重卡规模化落地
未势能源与长征等整车品牌展开合作，共同聚焦氢能重卡运营和生态平台建设，推进零碳物流，促进氢能重卡商业化发展。其中包括：
与河钢工业技术合作，在唐山港建设一个49吨级的氢能重卡绿色运输示范项目，计划投入200辆重卡，今年2月已首批投运20辆。在未势能源2023年度发布会上，双方再次签署了500辆氢能重卡合作协议。
与大道强园联合，签署150辆氢燃料电池重卡合作协议，这批氢能重卡将服务于津西钢铁的园区运输工作。
联合新天钢&德达物流，在天津港投入了30台氢能重型货车，以帮助解决钢铁生产行业的碳排放问题。
在能源安全和“双碳”战略的背景下，氢能已经成为未来优化能源结构的重要选择，氢能重卡的应用场景越来越广泛。未势能源将继续与产业链伙伴合作，根据市场和客户需求，借助氢燃料电池重型卡车示范项目的推广经验，为更多用户提供定制化综合解决方案，为实现碳减排目标贡献力量。
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