近期，淄博烧烤非常火爆，俨然已经成为全国公认的“烧烤之都”，但很少有人知道，淄博为了实现能源转型，一直致力于打造北方“氢能第一城”。
目前来看，我国已经批准五大氢能产业示范城市群，分别是京津冀城市群、上海城市群、广东城市群、河南城市群和河北城市群。
尽管淄博并没有列入这五大示范城市群，但是，淄博成为了这五大城市群的合作城市。2021年，淄博先是成为了京津冀、上海、广东燃料电池汽车示范城市群合作城市。紧接着在2022年1月，淄博又再次成为河北省与河南省燃料电池汽车示范城市群的合作城市。
为什么淄博成为了这些氢能示范城市争相合作的对象呢？近年来，淄博的产业结构究竟是如何进行转型升级的呢？除了出名的烧烤之外，这座城市还有哪些新的变化值得关注呢？
01老工业城市的艰难转型
淄博工业的起步时间较早，传统产业的比重达到了70%，其中重化工业的比重又达到了70%。过去，在陶瓷、化工、钢铁和矿业等产业中，存在着许多落后的生产能力，这些生产能力不仅效益不佳、贡献度低，而且还占用了新动能发展的空间。
针对这种情况，淄博市在“十三五”期间已经累计关闭了1.04万家“散乱污”企业，并将化工园区数量从28个减少到6个，化工企业数量也从1135家减少到524家。
大批企业关停之后，淄博的经济陷入了困境。2018年的GDP为5068亿，但在2019年暴跌至3642亿。这一跌幅为山东省市之首，也使淄博在全国排名从第36位跌到第62位。
随着山东省的带头，淄博市开始了转型之路。为了推动老工业城市和资源型城市的产业转型升级示范区建设，淄博市出台了《实施新旧动能转换重大工程推进老工业城市和资源型城市产业转型升级示范区建设的意见》。为了这一目的，淄博市必须削减钢铁、煤炭、水泥、有色金属等八个行业的产能，同时大力扶持新兴产业。
近年来，淄博持续推进新旧动能转换，十年间万元GDP能耗下降了45%。新兴经济产业的GDP占比已经接近40%。
在众多新兴产业中，新能源是淄博看好的方向，政府也大力支持新能源产业的发展。
胡润研究院发布了《2022年胡润中国新能源产业集聚度城市榜》，其中淄博成功进入了新能源产业集聚度排名前50的中国城市，综合指数排名第26位。
对于淄博来说，成为一个新能源集聚之城需要重视“集聚”这一关键要素。
淄博市在新能源产业方面，特别关注电池、储能、光伏和氢能等领域，集中精力发展“四大产业集群”，以实现规模化和强化发展。计划到2025年，新能源汽车的年产量将达到20万辆，光伏产业的总产值将达到500亿元，氢能行业规模将达到200亿元。
然而，对于老工业城市淄博而言，这些产业都是新兴的，需要在引进新产业的同时兼顾好传统产业。
02烧烤之都盯上氢能第一城
淄博市是重要化工产业基地。通常情况下，在石油化工的生产过程中，会产生大量的副产品，其中包括氢气，这为淄博市发展氢能产业带来了独特而难得的机遇。
“链式聚合，群体发展”是淄博推进氢能产业发展的理念。淄博政府表示，该市的招商引资策略不是将所有企业都纳入，而是以本地产业基础为核心，有针对性地引进企业。在这种理念的推动下，淄博取得了巨大成功，构建了一个完整的产业链，包括制氢、运输、储存、燃料电池以及燃料电池汽车的研发等多个环节。
淄博在氢能发展方面最大的亮点是，在济南和青岛之间的交通要道——济青高速公路上设立了氢能服务区。如果你想要自驾前往淄博品尝烧烤，途中路过淄博服务区，将会看到全国第一个具备加氢功能的高速公路服务区。
该加氢站每日可供应500千克氢气，够支撑50辆燃料电池车。这是全国首个高速公路加氢站是"氢进万家"蓝图成为现实的典型案例。“氢进万家”是2021年科技部与山东省政府联合发起的科技示范项目。该项目由四个山东城市共同组成，分别是济南、淄博、青岛和潍坊。这四个城市将共同建设氢能高速公路“济青高速”，以实现它们之间的联系和互联互通，共同发展。
这仅仅是淄博氢能产业发展的一个缩影。在此之前，淄博市早已成为全国独一无二的合作城市，跨越着五个大型燃料电池汽车示范应用城市群，并成为了“双智”城市试点之一。此外，淄博市还出台了《淄博市氢能产业发展规划》和相应的产业政策。至此，淄博市推进氢能产业的蓝图已经徐徐展开，不仅包括淄博氢能产业示范园区、示范加氢站和氢燃料电池公交示范线路等示范项目。
淄博在制定氢能发展目标和实施相关政策后，积极为氢能企业营造良好的发展环境。先后引进了东岳质子膜、亿华通等企业，并建设氢能产业园，为企业提供更多发展机遇。
目前，淄博的齐塑环保氢气充装项目，两条充装线日产3吨燃料氢，约满足200~300辆氢车用氢需求。此外，为填补在涉及氢气设备方面的空缺，淄博市引进了美国空气化工产产品公司、德国林德公司等企业，这些企业在制氢、氢气设施设备制造等业务方面提供支持。
淄博为争夺氢能产业领军城市不遗余力，所取得的成绩也十分显著。
03“淄博造”有遍地开花之势
除了氢能产业，"淄博造"也成为淄博实现跨越式发展的重要支柱。在新能源制造业中，许多关键的零部件以及充电站等配套基础设施属于新兴领域。淄博正努力完善其工业结构拼图，并实施一系列发展策略。
吉利商用车的淄博基地生产了新锋锐V5E新能源商用车，成为淄博新能源商用车领域的首款车型。这一重要时刻标志着淄博的新能源汽车正在正式投入使用。淄博以吉利为中心，兴建了占地2431亩的新能源汽车产业园，旨在建设成为新能源汽车整车制造和汽车零部件生产的基地。
新能源产业的迅速发展得益于龙头企业的引领，但同样离不开本土企业的崛起。以东岳集团的万吨PVDF全产业链项目为例，该项目每年可生产25000吨PVDF树脂，填补了我国在新能源新材料领域的空白，同时实现了在锂电池、光伏、涂料、水处理等领域的全面覆盖，成为了宁德时代、比亚迪、中创新航等企业的主要供应商。仅仅几年时间，淄博新能源产业早已蓬勃兴起，东岳集团只是其中之一。
目前，淄博已经吸引了多家顶尖的电池和储能制造商以及研究机构落户，其中包括中国华能、华为、景能、北京卫蓝、海博思创、蓝谷新能源、中科院物理研究所、华能清能院等知名企业。
虽然淄博在新能源制造方面已经取得了一定进展，但需要认识到，发展新能源制造业对淄博来说仍然是迈向成长之路的“开端”。淄博在新能源产业链的下游企业和产品方面仍相对较少，这是该产业拼图中的一块空缺。为此，淄博正积极构建一条新能源产业发展路径，即“1张图谱+N张清单”。该计划以深入梳理现有的电池、储能、氢能和光伏产业链为前提，精准绘制产业链图谱，并进一步开展引资工作。
在这个注重实际的商业环境中，淄博烧烤以其“真诚”赢得广泛认可，相信淄博产业也将会蜕变，未来前景可期。
178 0012 6383